როგორ ტრიალებს მანქანის ელექტრონული ვენტილატორი?
არსებობს მრავალი შესაძლო მიზეზი, რის გამოც საავტომობილო ელექტრონული ვენტილატორები აგრძელებენ ბრუნვას, მათ შორის:
გაგრილების სისტემის პრობლემები:
არასაკმარისი გამაგრილებელი: ძრავა გადახურდება, რაც გამოიწვევს ელექტრონული ვენტილატორის უწყვეტ მუშაობას, რაც მოითხოვს გამაგრილებლის დროულ შევსებას.
წყლის ავზის გაჟონვა: ასევე გამოიწვევს ძრავის გადახურებას, საჭიროებს წყლის ავზის შეკეთებას ან შეცვლას.
თერმოსტატის გაუმართაობა: თერმოსტატის გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს ძალიან მცირე წყალმომარაგება და ძრავის ტემპერატურის მატება, რაც მოითხოვს თერმოსტატის შეცვლას.
მიკროსქემის ან სენსორის გაუმართაობა:
ხაზის გაუმართაობა: პრობლემაა ელექტრონული ვენტილატორის წრედში და საჭიროებს შეკეთებას.
წყლის ტემპერატურის სენსორი დაზიანებულია: ელექტრონული ვენტილატორი მუდმივად ბრუნავს და წყლის ტემპერატურის სენსორი უნდა შეიცვალოს.
სხვა ხარვეზები:
თბოგამტარის გაუმართაობა: გამათბობელის გარე მტვერი იწვევს სითბოს ცუდ გაფრქვევას. თქვენ უნდა გაწმინდოთ მტვერი.
ვენტილატორის გადამრთველის გაუმართაობა: ელექტრონული ვენტილატორით აღჭურვილი ტემპერატურის კონტროლის ჩამრთველი დაზიანებულია და საჭიროებს შეკეთებას ან შეცვლას.
რელეს გაუმართაობა: ვენტილატორის რელეს კონტაქტი გაჭედილია და საჭიროებს შეკეთებას.
ნორმალურ პირობებში:
ზოგიერთ შემთხვევაში, მაგალითად, ზაფხულში ან როდესაც ძრავა ცხელია ექსპლუატაციის შემდეგ, ძრავის შიგნით წყლის ტემპერატურა შეიძლება კვლავ მაღალი იყოს მაშინაც კი, თუ მანქანა გამორთულია. ძრავის დასაცავად, ელექტრონული ვენტილატორი გააგრძელებს მუშაობას გარკვეული ხნით სითბოს გასაფანტად, სანამ წყლის ტემპერატურა არ დაეცემა უსაფრთხო დიაპაზონში. ეს მდგომარეობა ნორმალურია და ზოგადი ოპერაციის დრო დაახლოებით ერთი წუთია.
სხვა ფაქტორები:
კონდიციონერი ჩართული: როდესაც მანქანის კონდიციონერი ჩართულია, ელექტრონული ვენტილატორი კვლავ ტრიალებს კონდიციონერის გათბობას. როდესაც კონდიციონერი გამორთულია, ელექტრონული ვენტილატორი ჩვეულებრივ წყვეტს მუშაობას.
წყლის ტემპერატურა ძალიან მაღალია: თუ მანქანის წყლის ტემპერატურა ძალიან მაღალია, ელექტრონული ვენტილატორი გააგრძელებს ტრიალს წყლის ტემპერატურის შესამცირებლად. ამ შემთხვევაში მძღოლმა დროულად უნდა გააჩეროს და მიიღოს შესაბამისი სითბოს გაფრქვევის ზომები.
შეჯამებისთვის, ავტომობილის ელექტრონული ვენტილატორები შეიძლება განაგრძონ ბრუნვა გაგრილების სისტემის პრობლემების, მიკროსქემის ან სენსორის გაუმართაობის, სხვა უკმარისობის ან ნორმალური რეაქციების გამო გარკვეულ პირობებში. თუ ელექტრონული ვენტილატორი აგრძელებს მუშაობას და არ აკმაყოფილებს ზემოაღნიშნულ პირობებს, რეკომენდებულია მისი შემოწმება და შეკეთება რაც შეიძლება მალე, ძრავის პოტენციური დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.
რა არის მანქანის ელექტრონული ვენტილატორის სამი მავთული
საავტომობილო ელექტრონული ვენტილატორის სამი მავთული ჩვეულებრივ მოიცავს დენის კაბელს, დამიწის მავთულს (უარყოფითი მავთული) და სიგნალის ან მართვის ხაზს. კონკრეტულად რომ ვთქვათ:
დენის კაბელი და დამიწების მავთული: ეს ორი მავთული არის ელექტრომომარაგების ძირითადი ხაზები ელექტრონული ვენტილატორისთვის, სადაც დენის კაბელი პასუხისმგებელია ელექტროენერგიის მიწოდებაზე, ხოლო მიწის სადენი (ან უარყოფითი მავთული) პასუხისმგებელია დენის მარყუჟის ფორმირებაზე, რათა უზრუნველყოს, რომ დენი შეიძლება ნორმალურად გადიოდეს.
სიგნალის ხაზი ან საკონტროლო ხაზი: ეს ხაზი გამოიყენება ვენტილატორის სიჩქარის ან გადართვის მდგომარეობის გასაკონტროლებლად, ავტომობილის ტემპერატურის კონტროლის სისტემის ან სხვა სენსორული სიგნალების მიხედვით ვენტილატორის სამუშაო მდგომარეობის დასარეგულირებლად სითბოს გაფრქვევის საუკეთესო ეფექტის მისაღწევად.
ამ ხაზების დაყენება უზრუნველყოფს, რომ ელექტრონული ვენტილატორი ავტომატურად არეგულირებს მუშაობის რეჟიმს მანქანის მუშაობის მდგომარეობისა და გარე გარემოს მიხედვით, რითაც იცავს ძრავას და სხვა მნიშვნელოვან კომპონენტებს გადახურებისგან.
რა მოხდება, თუ მანქანის ელექტრონული ვენტილატორი გაფუჭდება
გატეხილი მანქანის ელექტრონული ვენტილატორი გამოიწვევს მრავალფეროვან ფენომენს, ძირითადად მათ შორის ძრავის წყლის ავზის ტემპერატურის მატებას, წყლის ავზში წყლის გაჟონვას, წყლის მიმოქცევის შეფერხებას და ძრავის ცილინდრის. აქ არის დეტალები:
ძრავის წყლის ავზის ტემპერატურის ზრდა: ელექტრონული ვენტილატორი გაგრილების სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც პასუხისმგებელია სითბოს გაფრქვევაზე, რათა ძრავა შეინარჩუნოს ნორმალური ტემპერატურის დიაპაზონში. თუ ელექტრონული ვენტილატორი არ მუშაობს გამართულად, ეს გამოიწვევს სითბოს ეფექტურად გაფანტვას, რითაც გაიზრდება ძრავის წყლის ავზის ტემპერატურა.
წყლის ავზში წყლის გაჟონვა: ელექტრონული ვენტილატორის დაზიანებამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს წყლის ავზის ადიდება, რაც გამოიწვევს წყლის გაჟონვას, რის შედეგადაც წყლის მიმოქცევა იბლოკება და შემდეგ იმოქმედებს ძრავის ნორმალურ მუშაობაზე.
წყლის მიმოქცევის შეფერხება: წყლის გაჟონვა და ავზის აფეთქება შეაფერხებს გამაგრილებლის ცირკულაციას, რის გამოც ძრავა ვერ გაცივდება საკმარისად, რაც გამოიწვევს ძრავის ტემპერატურის შემდგომ ზრდას.
ძრავის ცილინდრი: თუ ელექტრონული ვენტილატორი სერიოზულად დაზიანდა, შეიძლება ასევე გამოიწვიოს ძრავის ცილინდრი და შემდეგ გამოიწვიოს ძრავის დაზიანება. ეს იმიტომ ხდება, რომ ჰაერი შედის ძრავის ბლოკში, რის შედეგადაც ხდება არასაკმარისი შეზეთვა, რაც იწვევს ძრავის დაზიანებას.
ამ ფენომენებმა შეიძლება სერიოზულად იმოქმედოს ავტომობილის მართვის უსაფრთხოებაზე და ძრავის მუშაობაზე, ამიტომ ის დროულად უნდა შემოწმდეს და შენარჩუნდეს.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
