როგორ აგრძელებს მანქანის ელექტრონული გულშემატკივარი
არსებობს მრავალი შესაძლო მიზეზი, რის გამოც საავტომობილო ელექტრონული გულშემატკივრები განაგრძობენ შემობრუნებას, მათ შორის:
გაგრილების სისტემის პრობლემები:
არასაკმარისი გამაგრილებელი: ძრავა გადახურდება, რის შედეგადაც ელექტრონული გულშემატკივართა უწყვეტი მოქმედება ხდება, რაც მოითხოვს გამაგრილებლის დროულად შევსებას.
წყლის ავზის გაჟონვა: ასევე გამოიწვევს ძრავის გადახურებას, საჭიროა წყლის ავზის გამოსწორება ან შეცვლა.
თერმოსტატის უკმარისობა: თერმოსტატის უკმარისობამ შეიძლება გამოიწვიოს წყალმომარაგება და ძრავის ტემპერატურის ზრდა, რაც მოითხოვს თერმოსტატის შეცვლას.
წრე ან სენსორის უკმარისობა:
ხაზის ხარვეზი: ელექტრონული გულშემატკივართა წრის პრობლემა არსებობს და მისი გამოსწორებაა საჭირო.
წყლის ტემპერატურის სენსორი დაზიანებულია: ელექტრონული გულშემატკივარი ინარჩუნებს მბრუნავებას, ხოლო წყლის ტემპერატურის სენსორი უნდა შეიცვალოს.
სხვა ხარვეზები:
სითბოს ჩაძირვის ხარვეზი: სითბოს ჩაძირვის გარე მტვერი იწვევს სითბოს ცუდად დაშლას. თქვენ უნდა გაასუფთავოთ მტვერი.
გულშემატკივართა შეცვლის ხარვეზი: ელექტრონული გულშემატკივართან აღჭურვილი ტემპერატურის კონტროლის შეცვლა დაზიანებულია და მათი გამოსწორება ან შეცვლაა საჭირო.
სარელეო ხარვეზი: გულშემატკივართა სარელეო კონტაქტი ჩერდება და მისი გამოსწორებაა საჭირო.
ნორმალურ პირობებში:
ზოგიერთ შემთხვევაში, მაგალითად, ზაფხულში ან როდესაც ძრავა ცხელია ოპერაციის შემდეგ, ძრავის შიგნით წყლის ტემპერატურა შეიძლება კვლავ მაღალი იყოს, თუნდაც მანქანა გამორთული. ძრავის დასაცავად, ელექტრონული გულშემატკივარი გააგრძელებს გარბენას ცოტა ხნით, რომ გაათავისუფლოს სითბო, სანამ წყლის ტემპერატურა უსაფრთხო დიაპაზონში დაეცემა. ეს სიტუაცია ნორმალურია, ზოგადი ოპერაციის დრო დაახლოებით ერთი წუთია.
სხვა ფაქტორები:
კონდიციონერი: როდესაც მანქანის კონდიციონერი ჩართულია, ელექტრონული გულშემატკივარი მუდმივად შეინარჩუნებს კონდიციონერის სითბოს. როდესაც კონდიციონერი გამორთულია, ელექტრონული გულშემატკივარი ჩვეულებრივ წყვეტს მუშაობას.
წყლის ტემპერატურა ძალიან მაღალია: თუ მანქანის წყლის ტემპერატურა ძალიან მაღალია, ელექტრონული გულშემატკივარი გააგრძელებს ჩართულობას წყლის ტემპერატურის შესამცირებლად. ამ შემთხვევაში, მძღოლმა დროულად უნდა შეჩერდეს და მიიღოს შესაბამისი სითბოს დაშლის ზომები.
მოკლედ რომ ვთქვათ, საავტომობილო ელექტრონულმა გულშემატკივრებმა შეიძლება განაგრძონ გადაქცევა გაგრილების სისტემის პრობლემების, მიკროსქემის ან სენსორის ჩავარდნის, სხვა ჩავარდნების ან ნორმალური რეაქციების გამო გარკვეულ პირობებში. თუ ელექტრონული გულშემატკივარი აგრძელებს მუშაობას და არ აკმაყოფილებს ზემოთ მოცემულ პირობებს, მიზანშეწონილია შეამოწმოთ და შეაკეთოთ იგი რაც შეიძლება მალე, რათა თავიდან აიცილოთ ძრავის პოტენციური დაზიანება.
რა არის მანქანის ელექტრონული გულშემატკივრის სამი მავთული
საავტომობილო ელექტრონული გულშემატკივრის სამი მავთული ჩვეულებრივ მოიცავს ელექტროგადამცემი კაბელს, მიწის მავთულს (უარყოფით მავთულს) და სიგნალის ან საკონტროლო ხაზს. იყოს სპეციფიკური:
დენის კაბელი და მიწისქვეშა მავთული: ეს ორი მავთული არის ელექტრონული გულშემატკივართა ელექტრომომარაგების ძირითადი ხაზები, სადაც დენის კაბელი პასუხისმგებელია ენერგიის უზრუნველსაყოფად, ხოლო მიწის მავთულები (ან უარყოფითი მავთული) პასუხისმგებელია მიმდინარე მარყუჟის ფორმირებაზე, რათა დენი ნორმალურად მიედინება.
სიგნალის ხაზი ან საკონტროლო ხაზი: ეს ხაზი გამოიყენება გულშემატკივართა სიჩქარის ან გადართვის მდგომარეობის გასაკონტროლებლად, ავტომობილის ტემპერატურის კონტროლის სისტემის ან სხვა სენსორული სიგნალების მიხედვით, გულშემატკივართა სამუშაო მდგომარეობის შესწორების მიზნით, საუკეთესო სითბოს გაფრქვევის ეფექტის მისაღწევად.
ამ ხაზების დაყენება უზრუნველყოფს, რომ ელექტრონული გულშემატკივარი ავტომატურად არეგულირებს თავის ოპერაციულ რეჟიმს ავტომობილისა და გარე გარემოს ოპერაციული მდგომარეობის შესაბამისად, რითაც იცავს ძრავას და სხვა კრიტიკულ კომპონენტებს გადახურებისგან.
რა მოხდება, თუ მანქანის ელექტრონული გულშემატკივარი გატეხილია
გატეხილი მანქანის ელექტრონული გულშემატკივარი მიგვიყვანს მრავალფეროვან ფენომენამდე, ძირითადად, ძრავის წყლის ავზის ტემპერატურის აწევა, წყლის ავზის ადიდებული წყლის გაჟონვა, წყლის მიმოქცევის ობსტრუქცია და ძრავის ცილინდრი. აქ მოცემულია დეტალები:
ძრავის წყლის ავზის ტემპერატურის მატება: ელექტრონული გულშემატკივარი არის გაგრილების სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელიც პასუხისმგებელია სითბოს გაფუჭებაზე, რომ ძრავა ნორმალური ტემპერატურის დიაპაზონში შეინარჩუნოს. თუ ელექტრონული გულშემატკივარი არ მუშაობს სწორად, ეს გამოიწვევს სითბოს ეფექტურად დაშლას, რითაც იზრდება ძრავის წყლის ავზის ტემპერატურა.
წყლის ავზის ადიდებული წყლის გაჟონვა: ელექტრონული გულშემატკივართა დაზიანებამ შეიძლება ასევე გამოიწვიოს წყლის ავზის ადიდებული, რის შედეგადაც წყლის გაჟონვა ხდება, ისე, რომ წყლის მიმოქცევა დაბლოკილია, შემდეგ კი იმოქმედებს ძრავის ნორმალურ მუშაობაზე.
წყლის მიმოქცევის ობსტრუქცია: წყლის გაჟონვა და სატანკო აფეთქება ხელს შეუშლის გამაგრილებლის მიმოქცევას, ისე, რომ ძრავა არ შეიძლება საკმარისად გაცივდეს, რაც გამოიწვევს ძრავის ტემპერატურის შემდგომ ზრდას.
ძრავის ცილინდრი: თუ ელექტრონული გულშემატკივარი სერიოზულად დაზიანებულია, მან შეიძლება ასევე გამოიწვიოს ძრავის ცილინდრი და შემდეგ გამოიწვიოს ძრავის დაზიანება. ეს იმიტომ ხდება, რომ ჰაერი შედის ძრავის ბლოკში, რის შედეგადაც არასაკმარისი შეზეთვა ხდება, რაც იწვევს ძრავის დაზიანებას.
ამ ფენომენებმა შეიძლება სერიოზულად იმოქმედონ ავტომობილის მართვის უსაფრთხოებაზე და ძრავის მუშაობაზე, ამიტომ ის დროულად უნდა შემოწმდეს და შენარჩუნდეს.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
