როგორ ბრუნავს მანქანის ელექტრონული ვენტილატორი?
ავტომობილის ელექტრონული ვენტილატორების გამუდმებით გადახვევის მრავალი შესაძლო მიზეზი არსებობს, მათ შორის:
გაგრილების სისტემის პრობლემები:
არასაკმარისი გამაგრილებლის რაოდენობა: ძრავა გადახურდება, რაც გამოიწვევს ელექტრონული ვენტილატორის უწყვეტ მუშაობას, რაც მოითხოვს გამაგრილებლის დროულ შევსებას.
წყლის ავზის გაჟონვა: ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გადახურება, საჭირო გახდეს წყლის ავზის შეკეთება ან შეცვლა.
თერმოსტატის გაუმართაობა: თერმოსტატის გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს წყლის მიწოდების ნაკლებობა და ძრავის ტემპერატურის მატება, რაც თერმოსტატის შეცვლას მოითხოვს.
წრედის ან სენსორის გაუმართაობა:
ხაზის გაუმართაობა: ელექტრონული ვენტილატორის წრედს პრობლემა აქვს და მისი შეკეთება აუცილებელია.
წყლის ტემპერატურის სენსორი დაზიანებულია: ელექტრონული ვენტილატორი განუწყვეტლივ ბრუნავს და წყლის ტემპერატურის სენსორი საჭიროებს შეცვლას.
სხვა ხარვეზები:
რადიატორის გაუმართაობა: რადიატორის გარე მტვერი სითბოს ცუდად გაფრქვევას იწვევს. საჭიროა მტვრის გაწმენდა.
ვენტილატორის გადამრთველის გაუმართაობა: ელექტრონული ვენტილატორით აღჭურვილი ტემპერატურის კონტროლის გადამრთველი დაზიანებულია და საჭიროებს შეკეთებას ან შეცვლას.
რელეს გაუმართაობა: ვენტილატორის რელეს კონტაქტი გაჭედილია და საჭიროებს შეკეთებას.
ნორმალურ პირობებში:
ზოგიერთ შემთხვევაში, მაგალითად, ზაფხულში ან როდესაც ძრავა მუშაობის შემდეგ ცხელია, ძრავში წყლის ტემპერატურა შეიძლება მაღალი იყოს მაშინაც კი, თუ მანქანა გამორთულია. ძრავის დასაცავად, ელექტრონული ვენტილატორი გარკვეული დროის განმავლობაში გააგრძელებს მუშაობას სითბოს გასაფანტად, სანამ წყლის ტემპერატურა უსაფრთხო დიაპაზონამდე არ დაეცემა. ეს სიტუაცია ნორმალურია და მუშაობის ზოგადი დრო დაახლოებით ერთი წუთია.
სხვა ფაქტორები:
კონდიციონერი ჩართულია: როდესაც მანქანის კონდიციონერი ჩართულია, ელექტრონული ვენტილატორი განუწყვეტლივ ბრუნავს კონდიციონერის გასათბობად. როდესაც კონდიციონერი გამორთულია, ელექტრონული ვენტილატორი, როგორც წესი, წყვეტს მუშაობას.
წყლის ტემპერატურა ძალიან მაღალია: თუ ავტომობილის წყლის ტემპერატურა ძალიან მაღალია, ელექტრონული ვენტილატორი გააგრძელებს მუშაობას წყლის ტემპერატურის შესამცირებლად. ამ შემთხვევაში, მძღოლმა დროულად უნდა გაჩერდეს და მიიღოს შესაბამისი ზომები სითბოს გაფრქვევისთვის.
შეჯამებისთვის, ავტომობილის ელექტრონული ვენტილატორები შეიძლება განაგრძონ ბრუნვა გაგრილების სისტემის პრობლემების, წრედის ან სენსორის გაუმართაობის, სხვა გაუმართაობის ან გარკვეულ პირობებში ნორმალური რეაქციების გამო. თუ ელექტრონული ვენტილატორი აგრძელებს მუშაობას და არ აკმაყოფილებს ზემოთ ჩამოთვლილ პირობებს, რეკომენდებულია მისი რაც შეიძლება მალე შემოწმება და შეკეთება, რათა თავიდან აიცილოთ ძრავის შესაძლო დაზიანება.
რა არის მანქანის ელექტრონული ვენტილატორის სამი მავთული?
ავტომობილის ელექტრონული ვენტილატორის სამი მავთული, როგორც წესი, მოიცავს კვების კაბელს, დამიწების მავთულს (უარყოფითი მავთული) და სიგნალის ან მართვის ხაზს. უფრო კონკრეტულად:
დენის კაბელი და დამიწების მავთული: ეს ორი მავთული ელექტრონული ვენტილატორის ძირითადი დენის მიწოდების ხაზებია, სადაც დენის კაბელი პასუხისმგებელია დენის მიწოდებაზე, ხოლო დამიწების მავთული (ან უარყოფითი მავთული) პასუხისმგებელია დენის მარყუჟის ფორმირებაზე, რათა უზრუნველყოს დენის ნორმალური დინება.
სიგნალის ხაზი ან მართვის ხაზი: ეს ხაზი გამოიყენება ვენტილატორის სიჩქარის ან გადართვის მდგომარეობის გასაკონტროლებლად, ავტომობილის ტემპერატურის კონტროლის სისტემის ან სხვა სენსორული სიგნალების მიხედვით, ვენტილატორის სამუშაო მდგომარეობის რეგულირებისთვის საუკეთესო სითბოს გაფრქვევის ეფექტის მისაღწევად.
ამ ხაზების დაყენება უზრუნველყოფს, რომ ელექტრონული ვენტილატორი ავტომატურად არეგულირებს თავის მუშაობის რეჟიმს ავტომობილის მუშაობის მდგომარეობისა და გარე გარემოს შესაბამისად, რითაც იცავს ძრავას და სხვა კრიტიკულ კომპონენტებს გადახურებისგან.
რა მოხდება, თუ მანქანის ელექტრონული ვენტილატორი გაფუჭდება
ავტომობილის ელექტრონული ვენტილატორის გაფუჭება სხვადასხვა მოვლენას იწვევს, ძირითადად მათ შორის ძრავის წყლის ავზის ტემპერატურის მატებას, წყლის ავზის გასკდომას, წყლის ცირკულაციის დაბლოკვას და ძრავის ცილინდრის დაზიანებას. აქ მოცემულია დეტალები:
ძრავის წყლის ავზის ტემპერატურის მატება: ელექტრონული ვენტილატორი გაგრილების სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც პასუხისმგებელია სითბოს გაფრქვევაზე, რათა ძრავა ნორმალურ ტემპერატურაზე შენარჩუნდეს. თუ ელექტრონული ვენტილატორი სწორად არ მუშაობს, ეს გამოიწვევს სითბოს ეფექტურად გაფანტვის შეუძლებლობას, რაც ძრავის წყლის ავზის ტემპერატურას გაზრდის.
წყლის ავზის გასკდომა და წყლის გაჟონვა: ელექტრონული ვენტილატორის დაზიანებამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს წყლის ავზის გასკდომა, რაც გამოიწვევს წყლის გაჟონვას, რის შედეგადაც წყლის ცირკულაცია იბლოკება და შესაბამისად, ძრავის ნორმალურ მუშაობაზე უარყოფითად აისახება.
წყლის ცირკულაციის შეფერხება: წყლის გაჟონვა და ავზის აფეთქება შეაფერხებს გამაგრილებლის ცირკულაციას, რის გამოც ძრავა საკმარისად ვერ გაგრილდება, რაც გამოიწვევს ძრავის ტემპერატურის კიდევ უფრო მატებას.
ძრავის ცილინდრი: თუ ელექტრონული ვენტილატორი სერიოზულად დაზიანდა, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ცილინდრის დაზიანება და შემდეგ ძრავის დაზიანება. ეს იმიტომ ხდება, რომ ჰაერი შედის ძრავის ბლოკში, რაც იწვევს არასაკმარის შეზეთვას, რაც იწვევს ძრავის დაზიანებას.
ამ მოვლენებმა შეიძლება სერიოზული გავლენა მოახდინოს სატრანსპორტო საშუალების მართვის უსაფრთხოებაზე და ძრავის მუშაობაზე, ამიტომ ის დროულად უნდა შემოწმდეს და მოვლილი იყოს.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
