Clutch ტესტის სტანდარტი.
1. Clutch ტესტის მეთოდი
Clutch ტესტი შეიძლება დაიყოს შემდეგ ტესტის მეთოდებად, შესრულების სხვადასხვა სტანდარტების შესაბამისად:
1. ცალკეული მდგომარეობის ტესტის მეთოდი: ძირითადად მოიცავს ხახუნის გადახურების ტესტს, აცვიათ ტესტს, სანაპიროზე ტესტს, დაწყების ხარისხის ტესტს და გამძლეობის ტესტს.
2. ყოვლისმომცველი მდგომარეობის ტესტის მეთოდი: ძირითადად მოიცავს თერმული სტაბილურობის ტესტს, დაღლილობის ტესტს, დაბალი აცვიათ ტესტს, მაღალი ტემპერატურის სიცოცხლის ტესტს და შეზღუდვის მდგომარეობის ტესტს.
მეორე, clutch ტესტის ინდექსი
Clutch ტესტის ინდექსი არის საკვანძო ინდექსი, რომელიც შეაფასებს clutch– ის შესრულებას, ძირითადად შემდეგი ასპექტების ჩათვლით:
1. სამუხრუჭე ძალა და სამუხრუჭე პედლებიანი მოგზაურობა
2. კლანჭის მთლიანი ტევადობა და წნევის ფირფიტის სამუშაო სიმაღლე
3. ხახუნის ფირფიტის ტარება და გამძლეობა
4. თერმული შესრულება და ტემპერატურის სიზუსტე clutch საცხოვრებლის
5. შოკის შთანთქმის და მუნჯი შესრულება
Clutch სამუშაო ცილინდრი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც clutch სამაგისტრო ტუმბო, არის clutch სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილი, მისი მთავარი ფუნქციაა ჰიდრავლიკური წნევის გადაცემა clutch- ის ჩართულობისა და განთავისუფლების გასაკონტროლებლად. აი, როგორ მუშაობს:
როდესაც მძღოლი შედის clutch pedal, Push Rod უბიძგებს სამაგისტრო ცილინდრის დგუშს, რამაც გამოიწვია ნავთობის წნევა.
ეს საშუალებას აძლევს სამუხრუჭე სითხეს იკვებებოდეს შლანგის საშუალებით clutch სამუშაო ცილინდრში.
სამუშაო ცილინდრში, წნევა მოქმედებს განცალკევებულ ჩანგალზე, რამაც გამოიწვია მისი გადაადგილება.
გამიჯ
როდესაც მძღოლი ათავისუფლებს clutch pedal- ს, ჰიდრავლიკური წნევა იხსნება, განცალკევების ჩანგალი თანდათანობით ბრუნდება თავდაპირველ მდგომარეობაში, დაბრუნების გაზაფხულის მოქმედებით და clutch reengages.
გარდა ამისა, როდესაც clutch pedal არ არის დაჭერილი, არსებობს უფსკრული სამაგისტრო ცილინდრის ღილაკს და სამაგისტრო ტუმბოს დგუშს შორის, და ნავთობის შესასვლელი სარქველსა და დგუშს შორის არის მცირე უფსკრული, ზეთის შესასვლელი სარქვლის ზღვრის ხრახნის გამო. ასე როდესაც clutch pedal დაჭერით, დგუში მოძრაობს მარცხნივ, ხოლო ზეთის შესასვლელი სარქველი გადადის მარჯვნივ დგუშთან შედარებით, დაბრუნების გაზაფხულის მოქმედების ქვეშ, აღმოფხვრის უფსკრული ზეთის შესასვლელი სარქველსა და დგუშს შორის. გააგრძელეთ დაჭერით clutch პედლებიანი, სამაგისტრო ტუმბოს მარცხენა პალატაში ნავთობის წნევა იზრდება, სამუხრუჭე ტუმბოს მარცხენა პალატაში სამუხრუჭე სითხე შემოდის გამაძლიერებელ მილში, გამაძლიერებელი მუშაობს, ხოლო clutch განცალკევებულია. როდესაც clutch pedal გაათავისუფლეს, დგუში სწრაფად მოძრაობს მარჯვნივ იმავე გაზაფხულის მოქმედების ქვეშ, რადგან მილსადენში სამუხრუჭე სითხე მიედინება გარკვეული წინააღმდეგობა, ხოლო მთავარ ტუმბოსკენ მიმავალი ნაკადი ნელა, ასე რომ, გარკვეული ვაკუუმის ხარისხი იქმნება ძირითადი ტუმბოს მარცხენა ნაწილში, ნავთობის სარქველს შორის მარცხენა და მარჯვენა ნავთობისგან და მარჯვენა ღამის გასათევად, ნავთობის ცისარტყელას შორის. სითხე, რომელიც მიედინება მთავარი ტუმბოს მარცხენა პალატაში, ნავთობის შესასვლელი სარქვლის მეშვეობით, ვაკუუმის შესასრულებლად. როდესაც სამუხრუჭე სითხე თავდაპირველად შემოვიდა გამაძლიერებელმა მთავარ ტუმბოს მიედინება მთავარ ტუმბოს მარცხენა პალატაში ზედმეტი სამუხრუჭე სითხე, და ეს ზედმეტი სამუხრუჭე სითხე მიედინება ზეთის შესანახი ცილინდრში, ზეთის შესასვლელი სარქვლის მეშვეობით.
Clutch არის ერთ - ერთი მთავარი გადამცემი ნაწილი საავტომობილო მანქანაში, და მისი კარგი ხარისხი პირდაპირ გავლენას ახდენს საავტომობილო საქმიანობაზე და უსაფრთხოებაზე. Clutch ტესტის სტანდარტებისა და ინდიკატორების გაცნობიერებამ შეიძლება ეფექტურად გააუმჯობესოს clutch პროდუქტების ხარისხი და სტაბილურობა და დაიკავოს ადგილი ბაზრის კონკურენციაში. ამავდროულად, აქტიურად მონაწილეობა ფორმულირებასა და შესაბამის სტანდარტებთან შესაბამისობაში, ასევე ერთადერთი გზაა საწარმოთა კვლევისა და მაღალი ხარისხის პროდუქტების შემუშავებისა და წარმოების მიზნით.
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
