მანქანის თერმოსტატი.
პროდუქტის მოქმედება
თერმოსტატი უნდა ინახებოდეს კარგ სამუშაო მდგომარეობაში, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის სერიოზულად იმოქმედებს ძრავის ნორმალურ მუშაობაზე. თუ თერმოსტატი იხსნება (აქ არის მუხლის თერმოსტატის მთავარი სარქველი) ძალიან გვიან ან თუნდაც ვერ გაიხსნება, ეს გამოიწვევს ძრავის გადახურებას; გახსნილია ძალიან ადრე, ძრავის წინასწარ გათბობის დრო ვრცელდება, ისე რომ ძრავის ტემპერატურა ძალიან დაბალია.
სამუშაო პრინციპი
Thermostat (თერმოსტატი) არის ერთგვარი ავტომატური ტემპერატურის კონტროლის მოწყობილობა, ჩვეულებრივ შეიცავს ტემპერატურის ზონდირების კომპონენტებს, გაფართოებით ან კონტრაქტით, რომ გახსნათ, გამორთეთ გამაგრილებლის ნაკადი, ანუ გაგრილების სითხის ტემპერატურის მიხედვით, ავტომატურად შეცვალეთ წყალი რადიატორში, შეცვალეთ გამაგრილებელი სისტემის გაგრილების სიმძლავრე.
ძრავის მიერ გამოყენებული თერმოსტატი ძირითადად არის ცვილის თერმოსტატი, რომელსაც აკონტროლებს პარაფინის ცვილი გამაგრილებლის ცირკულაციის შიგნით, თერმული გაფართოებისა და ცივი შეკუმშვის პრინციპით. როდესაც გაგრილების ტემპერატურა დაბალია, ვიდრე მითითებული მნიშვნელობა, თერმოსტატის ტემპერატურულ სენსორულ სხეულში დახვეწილი პარაფინი მყარია, თერმოსტატის სარქველი იხურება არხს ძრავასა და რადიატორს შორის გაზაფხულის მოქმედების ქვეშ, ხოლო გამაგრილებლის ძრავა უბრუნდება ძრავას წყლის ტუმბოს მეშვეობით ძრავაში მცირე მიმოქცევისთვის. როდესაც გამაგრილებლის ტემპერატურა აღწევს მითითებულ მნიშვნელობას, პარაფინი იწყებს დნობას და თანდათანობით ხდება სითხე, მოცულობა იზრდება და აჭმევს რეზინის მილს, რომ შემცირდეს, ხოლო რეზინის მილის მცირდება, ბიძგი ზევით მოქმედებს ზემოთ, ხოლო ბიძგის ღეროზე აქვს ქვევით საპირისპირო დარტყმა სარქველზე, რომ გახსნას სარქველი. ამ დროს, გამაგრილებელი მიედინება რადიატორსა და თერმოსტატის სარქველში, შემდეგ კი ძრავას მიედინება ტუმბოს მეშვეობით დიდი მიმოქცევისთვის. თერმოსტატის უმეტესი ნაწილი მოწყობილია ცილინდრის სათავეში გასასვლელი მილში, რომელსაც აქვს უპირატესობა მარტივი სტრუქტურის და ბუშტების მარტივად გამონადენი გაგრილების სისტემაში; მინუსი ის არის, რომ თერმოსტატი ხშირად იხსნება და იხურება მუშაობის დროს, რის შედეგადაც ხდება რხევების.
როდესაც ძრავის მუშაობის ტემპერატურა დაბალია (70 ° C- ზე დაბლა), თერმოსტატი ავტომატურად ხურავს რადიატორისკენ მიმავალ გზას და ხსნის ტუმბოსკენ მიმავალ გზას, ქურთუკიდან გამაგრილებელი წყალი, რომელიც პირდაპირ შლანგის მეშვეობით მიედინება შლანგში, და ტუმბო ქურთუკში შედის მიმოქცევისთვის, რადგან გამაგრილებელი წყალი არ იშლება რადიატორის მიერ, ამ ციკლში მოუწოდებს ამ ციკლს. როდესაც ძრავის ოპერაციული ტემპერატურა მაღალია (80 ° C ან მეტი), თერმოსტატი ავტომატურად ხურავს ტუმბოსკენ მიმავალ ბილიკს და ხსნის რადიატორისკენ მიმავალ გზას, ქურთუკიდან მიედინება გაცივებული წყალი გაცივებულია რადიატორის მიერ და შემდეგ იგზავნება ქურთუკზე ტუმბოს საშუალებით, აუმჯობესებს გაციების ინტენსივობას, რათა თავიდან აიცილოს ძრავა, ამ ციკლში ეწოდება დიდი ციკლი. როდესაც ძრავის ოპერაციული ტემპერატურა 70 -დან 80 ° C- მდეა, დიდი და მცირე ციკლები ერთდროულად არსებობს, ანუ გაგრილების წყლის ნაწილი დიდი მიმოქცევისთვის, ხოლო გაგრილების წყლის სხვა ნაწილი მცირე მიმოქცევისთვის.
მანქანის თერმოსტატის როლი არის დახურვა, სანამ მანქანის ტემპერატურამ ვერ მიაღწია ნორმალურ ტემპერატურას, ხოლო ძრავის გამაგრილებლის ძრავა წყლის ტუმბოს საშუალებით უბრუნდება ძრავაში მცირე მიმოქცევის ჩასატარებლად, რათა ძრავა სწრაფად გაათბოთ. როდესაც ნორმალური ტემპერატურა გადალახულია, მისი გახსნა შესაძლებელია, რათა გამაგრილებელმა მიმოქცევაში მოხდეს მთლიანი ავზის რადიატორის მიკროსქემის მეშვეობით, სწრაფი სითბოს დაშლისთვის.
პროდუქტის შემოწმება
ცვილის თერმოსტატის უსაფრთხო ცხოვრება ზოგადად 50,00 კმ -ია, ამიტომ საჭიროა მისი რეგულარულად შეცვლა მისი უსაფრთხო ცხოვრების შესაბამისად. თერმოსტატის მეთოდი შეამოწმეთ ტემპერატურის რეგულირებადი თერმოსტატის გათბობის მოწყობილობებში შეამოწმეთ თერმოსტატის მთავარი სარქვლის გახსნის ტემპერატურა, სრული ღია ტემპერატურა და ლიფტი, რომელთაგან ერთი არ აკმაყოფილებს სტანდარტულ მითითებულ მნიშვნელობას, უნდა შეიცვალოს თერმოსტატი. მაგალითად, Santana JV ძრავის თერმოსტატი, მთავარი სარქვლის გახსნის ტემპერატურა 87 ° C პლუს ან მინუს 2 ° C, სრული გახსნის ტემპერატურაა 102 ° C პლუს ან მინუს 3 ° C, ხოლო სრული გახსნის ლიფტი> 7 მმ.
ხარვეზის ფენომენი
ნორმალურ პირობებში, როდესაც ძრავა იწყება, სამუშაო ტემპერატურა ძალიან დაბალია, იმისათვის, რომ ტემპერატურა უფრო სწრაფად მოიმატოს, შემდეგ თერმოსტატის კონტროლის საშუალებით (თერმოსტატის მთავარი სარქველი დახურულია), ისე, რომ გამაგრილებელმა თხევადი ტუმბოს წყალში მილში, გამაგრილებელი არ მიედინება რადიატორის მეშვეობით, ეს არის მცირე ციკლი. იხსნება, გამაგრილებელი იწყებს რადიატორს, ხოლო გაგრილების სისტემა დიდ ციკლში შედის.
გთხოვთ, დაგვირეკოთ, თუ გჭირდებათ სუCH პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
