• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 ავტონაწილები, ავტომობილის სათადარიგო ნაწილები, სარქვლის კამერის საფარი – ხვრელი 1 -COV100007 ენერგოსისტემა, ავტონაწილების მიმწოდებელი, საბითუმო, მგ კატალოგი, უფრო იაფი, ქარხნული ფასი.

მოკლე აღწერა:

პროდუქტების გამოყენება: SAIC MG 350

ორგანიზაციული ადგილმდებარეობა: დამზადებულია ჩინეთში

ბრენდი: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

მიწოდების დრო: მარაგი, თუ 20 ცალზე ნაკლებია, ჩვეულებრივ ერთი თვე

გადახდა: TT დეპოზიტი

კომპანიის ბრენდი: CSSOT


პროდუქტის დეტალები

პროდუქტის ტეგები

პროდუქტის ინფორმაცია

 

პროდუქტის დასახელება სარქვლის კამერის საფარი - ხვრელი 1
პროდუქტების გამოყენება SAIC MG 350
პროდუქტები OEM NO COVID100007
ადგილის ორგანიზაცია დამზადებულია ჩინეთში
ბრენდი CSSOT / RMOEM / ORG / ასლი
მიწოდების დრო მარაგი, თუ 20 ცალზე ნაკლებია, ნორმალურია ერთი თვე
გადახდა TT დეპოზიტი
კომპანიის ბრენდი CSSOT
განაცხადის სისტემა ენერგოსისტემა

პროდუქტის ჩვენება

სარქვლის კამერის საფარი - ხვრელი 1 -COV100007
სარქვლის კამერის საფარი - ხვრელი 1 -COV100007

პროდუქტის ცოდნა

ავტომობილის ვაკუუმის მილი
1. სამუხრუჭე სისტემაში არის ვაკუუმის გამაძლიერებელი ტუმბო, რომელსაც ვაკუუმის გამოყენება სჭირდება.

2. ზოგიერთი ცვლადი შესასვლელი ტექნოლოგია მოითხოვს ვაკუუმის კონტროლს.

3. ზოგიერთი საკრუიზო სისტემა იყენებს ვაკუუმურ კონტროლს.

4. გააქტიურებული ნახშირბადის ავზში საწვავის ორთქლის მოსაშორებლად საჭიროა ვაკუუმი.

5. კარკასის ვენტილაციის სისტემას ვაკუუმი სჭირდება.

6. ზოგიერთ კონდიცირების სისტემას ჰაერის სადინრის გადართვა ვაკუუმის გამოყენებით სჭირდება.

ავტომობილის ვაკუუმის მილი სინამდვილეში დალუქული ქილაა. ვაკუუმის მილი ძრავის შემშვები მილისკენ არის დაკავშირებული. როდესაც მანქანაში ვაკუუმი გამოიყენება, ვაკუუმის წყაროს აღება ვაკუუმის ქილიდან არის შესაძლებელი.

მოუსმინეთ სხვების ნათქვამს:

ავტომობილის ვაკუუმური მილი არის ნაწილი, რომელიც აკავშირებს სამუხრუჭე ვაკუუმურ ტუმბოს და ძრავის შემშვები მილს.

როდესაც ძრავა მუშაობს, ვაკუუმის მილი გადასცემს უარყოფით წნევას შემშვები მილისგან ვაკუუმურ ტუმბოზე.

ვაკუუმური ტუმბოს შიგნით არის დიაფრაგმა, რომელსაც უარყოფითი წნევა აქვს სამუხრუჭე მთავარი ტუმბოს თავზე და დიაფრაგმა სამუხრუჭე პედლის მეორე მხარეს.

ეს შენთვის გასაგებია?

როგორც წესი, ავტომობილზე ორი სახის ვაკუუმის მილი არსებობს, ერთი განკუთვნილია სამუხრუჭე გამაძლიერებლის ტუმბოსთვის, ხოლო მეორე - დისტრიბუტორის ანთების ავანგარდული მოწყობილობისთვის. მათი დანიშნულებაა სამუშაო ტუმბოს ფირის ერთ მხარეს ვაკუუმის უზრუნველყოფა, ხოლო მეორე მხარე ატმოსფეროსთან კომუნიკაციაშია, რათა ტუმბოს ფირი ატმოსფეროს წნევის ქვეშ წინ ამოძრავებდეს ბიძგის ღეროს და ამით დამხმარე როლს ასრულებს.

სამუხრუჭე სისტემაში არის ვაკუუმის გამაძლიერებელი ტუმბო, რომელიც იყენებს ვაკუუმს.

ზოგიერთი ცვლადი შესასვლელი ტექნოლოგია მოითხოვს ვაკუუმის კონტროლს.

ზოგიერთი საკრუიზო სისტემა იყენებს ვაკუუმურ კონტროლს.

გააქტიურებული ნახშირბადის ავზიდან საწვავის ორთქლის მოსაშორებლად საჭიროა ვაკუუმი.

კარკასის ვენტილაციის სისტემას ვაკუუმი სჭირდება.

ზოგიერთ კონდიცირების სისტემას ჰაერის სადინრის ვაკუუმის გამოყენებით შეცვლა სჭირდება. ვაკუუმის ბალონი სინამდვილეში დალუქული ბალონია. ვაკუუმის მილი ძრავის შემშვები მილისკენ არის დაკავშირებული. როდესაც მანქანაში ვაკუუმი გამოიყენება, ვაკუუმის წყაროს აღება ვაკუუმის ბალონიდან არის შესაძლებელი.

„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.

 

დაგვიკავშირდით

ყველაფრის გადაჭრა შეგვიძლია თქვენთვის, CSSOT დაგეხმარებათ ამ გაურკვევლობებში, უფრო დეტალური ინფორმაციისთვის დაგვიკავშირდით

სერტიფიკატი

სერტიფიკატი
სერტიფიკატი 1
სერტიფიკატი 2
სერტიფიკატი 2

გამოფენა


  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნეთ

    მსგავსი პროდუქტები