განსხვავება clutch aster cylinder და clutch მონების ცილინდრს შორის
Clutch Master Cylinder და ამოძრავებული ცილინდრი ექვემდებარება ორი ჰიდრავლიკური ცილინდრი. მთავარ ტუმბოს აქვს შესასვლელი მილის და გასასვლელი მილის, ხოლო ფილიალის ტუმბოს აქვს მხოლოდ ერთი მილები. Clutch Master Cylinder- ის ფუნქცია: clutch სამაგისტრო ტუმბო ეხება Clutch Pedal- სთან დაკავშირებულ ნაწილს და უკავშირდება clutch- ის გამაძლიერებელს მილის საშუალებით. მისი ფუნქციაა შეაგროვოს პედლებიანი მოგზაურობის შესახებ ინფორმაცია და გააცნობიეროს clutch განცალკევება გამაძლიერებლის მეშვეობით. თუ მანქანაში ძირითადი clutch ტუმბო გატეხილია (ჩვეულებრივ, ზეთის გაჟონვა), მაშინ ყველაზე აშკარა სიმპტომი ის არის, რომ როდესაც თქვენ ნაბიჯზე დგახართ, გექნებათ ძნელია სამიზნე გადაცემათა კოლოფი. სერიოზულ შემთხვევებში, გადაცემათა კოლოფი ვერც კი შეჩერდება, რადგან სამაგისტრო ცილინდრის უკმარისობა გამოიწვევს არასრული ან არასრული კლანჭის განცალკევებას. რა მოხდება, თუ clutch სამაგისტრო ტუმბო გატეხილია? მთავარი clutch ტუმბო მზად არის და ვერ იგრძნობთ ჩვეულებრივ წინააღმდეგობას, როდესაც ნაბიჯზე დგახართ. ამ დროისთვის არ აიძულოთ გადაცემათა კოლოფი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის ამძაფრებს აცვიათ. ნორმალურ პირობებში, clutch სამაგისტრო ტუმბოს აცვიათ გამოსავალი არის პირდაპირ მისი შეცვლა. ყოველივე ამის შემდეგ, ფასი არ არის ძვირი, სამუშაო საათების ჩათვლით, ის 100 იუანზე მეტია. Clutch ამოძრავებული ტუმბოს ძირითადი გამოყენება: clutch დამონტაჟებულია ძრავასა და გადაცემას შორის, ხოლო clutch ხშირად საჭიროა მთელი პროცესის განმავლობაში დაწყებული. მისი როლი არის ძრავის და გადაცემის თანდათანობით ჩართულობა, რათა უზრუნველყოს მანქანა შეუფერხებლად დაიწყოს; დროებით შეწყვიტეთ კავშირი ძრავასა და გადაცემას შორის, რათა ხელი შეუწყოს შეცვლას და შეამციროს ცვალებადობის გავლენა; როდესაც მანქანა გადაუდებელი დამუხრუჭებაშია, მას შეუძლია განცალკევებული როლი შეასრულოს, თავიდან აიცილოს გადამცემი სისტემა, როგორიცაა გადატვირთვა და გარკვეული დამცავი როლი შეასრულოს. Clutch ამოძრავებული ტუმბოს დაზიანების შესრულება: როდესაც clutch ტუმბო მზად არის, ჰიდრავლიკური წნევა ვერ მოხდება და clutch არ შეიძლება დაიწყოს. ცუდი clutch ტუმბოს ფენომენი ის არის, რომ clutch არ შეიძლება განცალკევდეს ან განსაკუთრებით მძიმეა clutch- ზე ნაბიჯის გადადგმისას. კერძოდ, ცვლა რთულია და განცალკევება არ არის სრულყოფილი. და ტუმბო დროდადრო გაჟღენთილია ზეთი. თუ ტუმბო გატეხილია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს მძღოლი ნაბიჯზე გადასასვლელად, არ არის ღია ან განსაკუთრებით მძიმე. კერძოდ, ძნელი იქნება გადაცემების შეცვლა, განცალკევება არ არის საფუძვლიანი და დროდადრო იქნება ნავთობის გაჟონვა. მას შემდეგ, რაც clutch ამოძრავებული ცილინდრი ვერ მოხერხდება, ასამბლეა შეიცვლება პირდაპირ ცხრა შემთხვევიდან. Clutch ამოძრავებული ცილინდრის ზეთის გაჟონვის სარემონტო მეთოდი: რეკომენდებულია კომპონენტის ჩანაცვლება. Clutch ტუმბოს გაჟონვა განპირობებულია დგუშის და თასის აცვიათ clutch ტუმბოზე, ხოლო clutch ზეთის დალუქვა შეუძლებელია. იმის გამო, რომ clutch ტუმბოს ამჟამად აქსესუარები არ აქვს, ტყავის რგოლი არ არის ადვილი გამოსწორება, ხოლო ასამბლეა უნდა შეიცვალოს. შენიშვნა: ზემოხსენებული შინაარსი არის ინტერნეტიდან, მხოლოდ მითითებისთვის. კონკრეტული პრობლემებისთვის, გთხოვთ, გაუმკლავდეთ მათ ტექნიკური პროფესიონალების ხელმძღვანელობით.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
