წინა ღერძის მშენებლობა
დასრულებული წინა ღერძი შედგება I- სხივისგან, საჭეების მუხლისგან, საჭე ჰალსტუხის როდიდან, ბორბლის კერა, სამუხრუჭე და სხვა ნაწილები.
I-beam
I-Beam არის მთელი Die გაყალბების ფორმირება, განყოფილება არის "სამუშაო" შრიფტი, ასე რომ მას "I-Beam" უწოდებენ. I- სხივი გაყალბებულია ერთში წინა ფოთლის გაზაფხულის სავარძელში. ძრავის ნავთობის პანელში ჩარევის თავიდან ასაცილებლად, შუაში დაღმავალი ვარდნაა. I- სხივების მასალა ზოგადად ნახშირბადის ფოლადის ან CR ფოლადია და მოდულირდება, ხოლო დიზაინი შეამცირებს ხარისხს, სიძლიერის უზრუნველსაყოფად.
სახსარი
გამაძლიერებელი მუხლი დამონტაჟებულია I- სხივის ორივე ბოლოში, kingpin- ის მეშვეობით, ატარებს მანქანის წინა ნაწილს, მხარს უჭერს და მართავს წინა ბორბალს, რომ გადაატრიალოს კინგპინის გარშემო და მანქანას მიუბრუნდეს. მანქანის მამოძრავებელ მდგომარეობაში, იგი ატარებს ცვლადი ზემოქმედების დატვირთვას, ამიტომ საჭიროა მაღალი სიძლიერე ჰქონდეს და არის უსაფრთხოების ნაჭერი მანქანაზე.
საჭე ჰალსტუხი როდ
ჰალსტუხი როდ უკავშირდება მარცხენა და მარჯვენა გამაძლიერებელი მუხლის მკლავებს და გამოიყენება საჭის გამაძლიერებელი გამაძლიერებელი ძრავის მარცხენა და მარჯვენა ბორბლების გადასატანად.
კატარში
ბორბლის კერა არის ერთ - ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების ნაწილი მანქანაში, ის ახდენს მანქანის წნევას და დატვირთვის მასას, გავლენას ახდენს ავტომობილის დინამიურ ბრუნვზე საწყისში და დამუხრუჭებაში, ასევე ატარებს მანქანის არარეგულარული მონაცვლეობით ძალას მართვის პროცესში, მაგალითად, შემობრუნება, კონვექსის გზის ზედაპირი, დაბრკოლების გავლენა და სხვა დინამიკა სხვადასხვა მიმართულებით.
დამუხრუჭება
სამუხრუჭე არის მექანიკური ნაწილი, რომელიც აჩერებს ან ანელებს მანქანას, როდესაც ის მოძრაობს, საყოველთაოდ ცნობილია როგორც სამუხრუჭე და სამუხრუჭე.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
