წინა ღერძის კონსტრუქცია
დასრულებული წინა ღერძი შედგება I-სხივი, საჭის სამაგრი, საჭის ღერო, ბორბლის კერა, მუხრუჭი და სხვა ნაწილები.
მე-სხივი
I-beam არის მთლიანი გაყალბების ფორმირება, განყოფილება არის "სამუშაო" შრიფტი, ამიტომ მას "I-beam" ეწოდება. I-სხივი გაჭედილია წინა ფოთლის ზამბარის სავარძელში. ძრავის ზეთის ტაფაზე ჩარევის თავიდან ასაცილებლად, შუაში არის დაღმავალი ვარდნა. I-beam მასალა ძირითადად არის ნახშირბადოვანი ფოლადი ან Cr ფოლადი და მოდულირებულია და დიზაინი შეამცირებს ხარისხს სიმტკიცის უზრუნველსაყოფად.
მუჭა
საჭის კნუტი დამონტაჟებულია I-სხივის ორივე ბოლოზე, დგანან, იტვირთება მანქანის წინა ნაწილის დატვირთვა, მხარს უჭერს და ამოძრავებს წინა ბორბალს, რომ ბრუნავს საყრდენის გარშემო და აბრუნებს მანქანას. მანქანის მართვის მდგომარეობაში იგი ატარებს ცვლადი ზემოქმედების დატვირთვას, შესაბამისად, მას უნდა ჰქონდეს მაღალი სიმტკიცე და წარმოადგენს მანქანის უსაფრთხოების ელემენტს.
საჭის ჰალსტუხი
ჰალსტუხი დაკავშირებულია მარცხენა და მარჯვენა საჭის კვანძთან და გამოიყენება საჭის ძალის გადასატანად საჭის მექანიზმიდან მარცხენა და მარჯვენა ბორბლებზე.
კერა
ბორბლის კერა არის მანქანის უსაფრთხოების ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი, ის ატარებს მანქანის წნევას და ტვირთის მასას, გავლენას ახდენს ავტომობილის დინამიურ ბრუნზე სტარტში და დამუხრუჭებაში და ასევე ატარებს არარეგულარულ ალტერნატიულ ძალას. მანქანა მართვის პროცესში, როგორიცაა შემობრუნება, ამოზნექილი გზის ზედაპირი, დაბრკოლებაზე ზემოქმედება და სხვა დინამიკა სხვადასხვა მიმართულებით.
დამუხრუჭება
სამუხრუჭე არის მექანიკური ნაწილი, რომელიც აჩერებს ან ანელებს მანქანას მოძრაობისას, საყოველთაოდ ცნობილი როგორც მუხრუჭი და მუხრუჭი.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
