SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS მანქანის სათადარიგო უკანა ღერძის ბუჩქი -30003611 ენერგოსისტემა AUTO PARTS SUPPLIER საბითუმო მგ კატალოგი იაფი ქარხნული ფასი

 საჭიროა თუ არა უკანა ღერძის ბუჩქის გამოცვლა და რამდენად ხშირად?

საჭიროა უკანა ღერძის ბუჩქის შეცვლა. მიუხედავად იმისა, რომ უკანა ღერძის ბუჩქს არ აქვს ფიქსირებული ჩანაცვლების ციკლი, ის უნდა შეიცვალოს, როდესაც ის დაზიანებულია ან დაბერებულია, ხოლო უკანა ღერძის ბუჩქი გატეხილია, რაც გამოიწვევს ბუჩქის ვერ შეასრულებს დარტყმის შთანთქმის როლს, რაც გამოიწვევს შასი ვიბრაციისა და არანორმალური ხმისთვის. თუ ვიბრაცია სერიოზულია, ეს დაკავშირებული იქნება მანქანის სტაბილურობასთან მართვის დროს და გავლენას მოახდენს მანქანის კომფორტზე. უკანა ღერძის ბუჩქი არის რბილი დამაკავშირებელი ბუფერი ღერძსა და ყდის შორის, ხოლო უკანა ღერძის ბუჩქი ასევე შეიძლება გამოიწვიოს შეჯახება ღერძის ბუჩქს შორის და შეიძლება გამოიწვიოს უკანა ბორბლისა და ბორბლის წარბების ასიმეტრია, საბურავის არანორმალური ცვეთა.
უკანა ღერძის ბუჩქის ჩანაცვლების მეთოდი: ამოიღეთ უკანა ღერძის ორი ხრახნი და მილი მანქანის აწევის შემდეგ, შემდეგ გამოიყენეთ უკანა ღერძის რეზინის ყდის სპეციალური ხელსაწყო ძველი რეზინის ყდის ამოსაღებად და ბოლოს წაუსვით ცხიმი. ახალი რეზინის ყდის და დააინსტალირეთ. უკანა ღერძი ეხება ავტომობილის ელექტროგადამცემის უკანა წამყვანი ლილვის კომპონენტს, რომელიც შედგება ორი ნახევარი ხიდისგან, რომელსაც შეუძლია განახორციელოს ნახევარი ხიდის დიფერენციალური მოძრაობა, ხოლო უკანა ღერძი ასევე გამოიყენება ბორბლის დასამაგრებლად და დასაკავშირებლად. უკანა ბორბლის მოწყობილობა. თუ ეს არის წინა ღერძზე მოძრავი მანქანა, უკანა ღერძი არის შემდგომი ხიდი, რომელიც მხოლოდ მატარებელ როლს ასრულებს. თუ წინა ღერძი არ არის მამოძრავებელი ღერძი და უკანა ღერძი არის ამძრავი ღერძი, ამჯერად ტარების როლის გარდა, ის ასევე ასრულებს მამოძრავებელი და შენელებული და დიფერენციალური სიჩქარის როლს.
უკანა ღერძის რეზინის ყდის გამოცვლის ციკლს არ აქვს ფიქსირებული დრო, მაგრამ განისაზღვრება გამოყენებისა და ცვეთის ხარისხის მიხედვით. უკანა ღერძის რეზინის ყდა არის მანქანის უკანა ღერძის მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელიც ძირითადად ასრულებს შოკის შთანთქმის როლს. როდესაც უკანა ღერძის რეზინის ყდის პრობლემაა, ეს პირდაპირ იმოქმედებს ავტომობილის მართვის სტაბილურობაზე და ტარების კომფორტზე, რადგან დაზიანებული რეზინის ყელი ეფექტურად ვერ შთანთქავს და ანელებს გზიდან ვიბრაციას, რომელიც გაივლის შასის. პირდაპირ ვაგონში, უსიამოვნო არანორმალურ ხმას წარმოქმნის. გარდა ამისა, თუ ვიბრაცია ძალიან სერიოზულია, მას ასევე შეუძლია უარყოფითი გავლენა მოახდინოს ავტომობილის მართვის სტაბილურობაზე.
როგორც ავტომობილის ენერგიის გადაცემის მნიშვნელოვანი ნაწილი, უკანა ღერძი ძირითადად შედგება ორი ნახევარი ხიდისგან და შეუძლია განახორციელოს ნახევარი ხიდების დიფერენციალური მოძრაობა. ეს არ არის მხოლოდ მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება ბორბლის მხარდასაჭერად და უკანა ბორბლის დასაკავშირებლად, წინა ღერძზე მართული სატრანსპორტო საშუალებისთვის, უკანა ღერძი ასრულებს შემდგომი ხიდის როლს, ძირითადად ატარებს სხეულის წონას. წინა ღერძის მქონე მანქანებისთვის, რომელიც არ არის წამყვანი ღერძი, უკანა ღერძი მოქმედებს როგორც წამყვანი ღერძი, გარდა ტარების როლისა, ის ასევე პასუხისმგებელია მამოძრავებელ, შენელებულ და დიფერენციალურ ფუნქციებზე.
ყოველდღიური მოვლისას, მიუხედავად იმისა, რომ უკანა ღერძის რეზინის ყელს არ აქვს ფიქსირებული ჩანაცვლების ციკლი, მფლობელმა რეგულარულად უნდა შეამოწმოს მისი მდგომარეობა და როგორც კი აღმოაჩენს დაზიანების ან დაბერების ნიშნებს, ის დროულად უნდა შეიცვალოს მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ამავდროულად, კარგი მართვის ჩვევები და მანქანის რეგულარული მოვლა ასევე ხელს უწყობს უკანა ღერძის რეზინის ყდის მომსახურების ვადის გახანგრძლივებას.