საჭიროა თუ არა უკანა ღერძის ბალიშის შეცვლა და რა სიხშირით?
უკანა ღერძის ბუჩქი საჭიროებს შეცვლას. მიუხედავად იმისა, რომ უკანა ღერძის ბუჩქს არ აქვს ფიქსირებული შეცვლის ციკლი, ის უნდა შეიცვალოს დაზიანების ან დაბერების შემთხვევაში, ასევე უკანა ღერძის ბუჩქი გატეხილია, რაც იწვევს ბუჩქის მიერ ამორტიზაციის ფუნქციის შეწყვეტას, რაც იწვევს შასის ვიბრაციას და უჩვეულო ხმაურს. თუ ვიბრაცია სერიოზულია, ეს დაკავშირებული იქნება მანქანის სტაბილურობასთან მართვის დროს და გავლენას მოახდენს მანქანის კომფორტზე. უკანა ღერძის ბუჩქი წარმოადგენს რბილი შემაერთებელ ბუფერს ღერძსა და სახელოს შორის, ხოლო უკანა ღერძის ბუჩქმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ღერძის ბუჩქებს შორის შეჯახება და შეიძლება გამოიწვიოს უკანა ბორბლისა და ბორბლის წარბების ასიმეტრია, საბურავების არანორმალური ცვეთა.
უკანა ღერძის ბუშის შეცვლის მეთოდი: ავტომობილის აწევის შემდეგ მოხსენით ორი უკანა ღერძის ხრახნი და მილი, შემდეგ გამოიყენეთ უკანა ღერძის რეზინის ყდის სპეციალური ხელსაწყო ძველი რეზინის ყდის ამოსაღებად და ბოლოს, წაუსვით ცხიმი ახალ რეზინის ყდას და დააინსტალირეთ. უკანა ღერძი გულისხმობს ავტომობილის ელექტროგადამცემი სისტემის უკანა წამყვანი ლილვის კომპონენტს, რომელიც შედგება ორი ნახევარხიდისგან, რომლებსაც შეუძლიათ ნახევარხიდის დიფერენციალური მოძრაობის განხორციელება, ხოლო უკანა ღერძი ასევე გამოიყენება ბორბლის საყრდენად და უკანა ბორბლის მოწყობილობის შესაერთებლად. თუ ეს წინა ღერძით მოძრავი ავტომობილია, უკანა ღერძი არის შემდგომი ხიდი, რომელიც მხოლოდ საკისრის როლს ასრულებს. თუ წინა ღერძი არ არის წამყვანი ღერძი და უკანა ღერძი არის წამყვანი ღერძი, ამჯერად საკისრის როლთან ერთად, ის ასევე ასრულებს მამოძრავებელი და შენელების და დიფერენციალური სიჩქარის როლს.
უკანა ღერძის რეზინის ყდის შეცვლის ციკლს ფიქსირებული დრო არ აქვს, არამედ განისაზღვრება გამოყენებისა და ცვეთის ხარისხის მიხედვით. უკანა ღერძის რეზინის ყდი ავტომობილის უკანა ღერძის მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც ძირითადად ამორტიზაციის როლს ასრულებს. როდესაც უკანა ღერძის რეზინის ყდის პრობლემაა, ეს პირდაპირ გავლენას ახდენს ავტომობილის მართვის სტაბილურობასა და კომფორტზე, რადგან დაზიანებული რეზინის ყდი ვერ შთანთქავს და ვერ ანელებს გზიდან გამომავალ ვიბრაციას, რომელიც შასის გავლით პირდაპირ ვაგონში გადადის და უსიამოვნო, უჩვეულო ხმას წარმოქმნის. გარდა ამისა, თუ ვიბრაცია ძალიან ძლიერია, მას ასევე შეუძლია უარყოფითი გავლენა მოახდინოს ავტომობილის მართვის სტაბილურობაზე.
ავტომობილის სიმძლავრის გადაცემის მნიშვნელოვანი ნაწილის სახით, უკანა ღერძი ძირითადად შედგება ორი ნახევარხიდისგან და შეუძლია ნახევარხიდების დიფერენციალური მოძრაობის განხორციელება. ის არ არის მხოლოდ ბორბლის საყრდენი და უკანა ბორბლის შესაერთებელი მოწყობილობა, წინა ღერძით მოძრავი ავტომობილისთვის უკანა ღერძი ასრულებს შემდგომი ხიდის როლს, ძირითადად სხეულის წონის გადასატანად. იმ ავტომობილებისთვის, რომელთა წინა ღერძი არ არის წამყვანი ღერძი, უკანა ღერძი წამყვანი ღერძის ფუნქციასაც ასრულებს და საკისრის როლთან ერთად, ასევე პასუხისმგებელია მართვის, შენელებისა და დიფერენციალური ფუნქციების შესრულებაზე.
ყოველდღიური მოვლის დროს, მიუხედავად იმისა, რომ უკანა ღერძის რეზინის სახელოს არ აქვს ფიქსირებული შეცვლის ციკლი, მფლობელმა რეგულარულად უნდა შეამოწმოს მისი მდგომარეობა და დაზიანების ან დაბერების ნიშნების აღმოჩენის შემთხვევაში, ის დროულად უნდა შეიცვალოს მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ამავდროულად, კარგი მართვის ჩვევები და ავტომობილის რეგულარული მოვლა ასევე ხელს უწყობს უკანა ღერძის რეზინის სახელოს მომსახურების ვადის გახანგრძლივებას.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG-ის გაყიდვას გეგმავს&MAUXS-ის ავტონაწილების შეძენა მისასალმებელია.
