აუცილებელია უკანა ღერძის ბუჩქის შეცვლა და რამდენად ხშირად?
უკანა ღერძის ბუჩქის შეცვლაა საჭირო. მიუხედავად იმისა, რომ უკანა ღერძის ბუჩქს არ აქვს ფიქსირებული ჩანაცვლების ციკლი, ის უნდა შეიცვალოს, როდესაც ის დაზიანებულია ან დაბერდება, ხოლო უკანა ღერძის ბუჩქი გატეხილია, რაც ბუჩქს ვერ შეძლო შოკის შეწოვის როლის შესრულება, რაც გამოიწვევს შასის ვიბრაციას და არანორმალურ ხმას. თუ ვიბრაცია სერიოზულია, ეს დაკავშირებული იქნება მანქანის სტაბილურობასთან მართვის დროს და გავლენას ახდენს მანქანის კომფორტზე. უკანა ღერძის ბუჩქია არის რბილი კავშირის ბუფერი ღერძი და ყდის შორის, ხოლო უკანა ღერძის ბუჩქმა შეიძლება ასევე გამოიწვიოს შეჯახება ღერძის ბუჩქს შორის, და შეიძლება გამოიწვიოს უკანა ბორბალი და ბორბლის წარბების ასიმეტრია, არანორმალური საბურავის ტარება.
უკანა ღერძის ბუჩქის ჩანაცვლებითი მეთოდი: ამოიღეთ უკანა ღერძის ორი ხრახნი და მილის ამოღების შემდეგ, შემდეგ კი გამოიყენეთ უკანა ღერძის რეზინის ყდის სპეციალური ხელსაწყო, რომ ძველი რეზინის ყდის გასასვლელად, და ბოლოს წაისვით ცხიმი ახალ რეზინის ყდის და დააინსტალირეთ. უკანა ღერძი ეხება ავტომობილის ელექტროენერგიის უკანა დრაივის ლილვის კომპონენტს, რომელიც შედგება ორი ნახევარი ხიდისგან, რომელსაც შეუძლია განახორციელოს ნახევარი ხიდის დიფერენციალური მოძრაობა, ხოლო უკანა ღერძი ასევე გამოიყენება ბორბლის მხარდასაჭერად და უკანა ბორბლის მოწყობილობის დასაკავშირებლად. თუ ეს არის წინა ღერძზე ორიენტირებული მანქანა, უკანა ღერძი არის შემდგომი ხიდი, რომელიც მხოლოდ ტარების როლს ასრულებს. თუ წინა ღერძი არ არის წამყვანი ღერძი და უკანა ღერძი არის წამყვანი ღერძი, ამჯერად ტარების როლის გარდა, ის ასევე ასრულებს მართვისა და შენელებისა და დიფერენციალური სიჩქარის როლს.
უკანა ღერძის რეზინის ყდის ჩანაცვლების ციკლს არ აქვს ფიქსირებული დრო, მაგრამ განისაზღვრება გამოყენებისა და აცვიათ ხარისხის შესაბამისად. უკანა ღერძის რეზინის ყდის არის საავტომობილო უკანა ღერძის მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელიც ძირითადად ასრულებს შოკის შეწოვის როლს. როდესაც უკანა ღერძის რეზინის ყდის პრობლემაა, ეს პირდაპირ იმოქმედებს ავტომობილის მართვის სტაბილურობასა და სატრანსპორტო კომფორტზე, რადგან დაზიანებული რეზინის ყდის ეფექტურად ვერ აითვისებს და შეანელებს ვიბრაციას გზიდან, რომელიც შასის გავლით პირდაპირ გადის ვაგონში, წარმოქმნის უსიამოვნო არანორმალურ ხმას. გარდა ამისა, თუ ვიბრაცია ძალიან სერიოზულია, მას შეიძლება უარყოფითი გავლენა მოახდინოს სატრანსპორტო საშუალების მართვის სტაბილურობაზე.
როგორც სატრანსპორტო საშუალების გადაცემის მნიშვნელოვანი ნაწილი, უკანა ღერძი ძირითადად შედგება ორი ნახევარი ხიდისგან და შეუძლია გააცნობიეროს ნახევარი ხიდების დიფერენციალური მოძრაობა. ეს არ არის მხოლოდ მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება ბორბლის მხარდასაჭერად და უკანა ბორბლის დასაკავშირებლად, წინა ღერძზე ორიენტირებული სატრანსპორტო საშუალებისთვის, უკანა ღერძი ასრულებს შემდგომი ხიდის როლს, ძირითადად სხეულის წონას ატარებს. წინა ღერძის მქონე მანქანებისთვის, რომელიც არ არის წამყვანი ღერძი, უკანა ღერძი მოქმედებს როგორც წამყვანი ღერძი, ტარების როლის გარდა, იგი ასევე პასუხისმგებელია მართვაზე, შენელებასა და დიფერენციალურ ფუნქციებზე.
ყოველდღიური მოვლა -პატრონობის დროს, მიუხედავად იმისა, რომ უკანა ღერძის რეზინის ყდის არ აქვს ფიქსირებული ჩანაცვლების ციკლი, მეპატრონემ რეგულარულად უნდა შეამოწმოს მისი მდგომარეობა და მას შემდეგ რაც აღმოაჩენს დაზიანების ან დაბერების ნიშნებს, ის დროულად უნდა შეიცვალოს, რათა უზრუნველყოს მართვის უსაფრთხოება. ამავდროულად, მართვის კარგი ჩვევები და სატრანსპორტო საშუალებების რეგულარული მოვლა ასევე ხელს უწყობს უკანა ღერძის რეზინის ყდის მომსახურების ხანგრძლივობას.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.& Mauxs ავტო ნაწილები მოგესალმებით.
