უკანა სამუხრუჭე დისკის დამცავი ფაქტობრივი როლი.
ფენერის ფაქტობრივი როლი: 1, ძრავში გახვეული ნიადაგის თავიდან აცილება, რაც იწვევს ძრავის ცუდი სითბოს გაფრქვევას; 2, მართვის პროცესში, რათა თავიდან იქნას აცილებული არათანაბარი გზის გავლენა ძრავაზე, ისე, რომ ძრავა დაზიანდეს; 3, გაახანგრძლივოს ძრავის მომსახურების ვადა, თავიდან აიცილოს მოგზაურობის პროცესი ძრავის დაზიანებით გამოწვეული გარე ფაქტორების გამო, რაც იწვევს მანქანის ავარიას; 4, შეინახეთ ძრავის ოთახი სუფთა, თავიდან აიცილეთ გზის წყალი, მტვერი ძრავის ოთახში.
მფარველის როლი
1, მანქანის საფარს შეუძლია გაზარდოს სხეულის მთლიანი სილამაზე;
2, რათა თავიდან იქნას აცილებული ნიადაგი სხეულზე ან ადამიანებზე, რის შედეგადაც სხეული ან ადამიანი არ არის ლამაზი;
3. მას შეუძლია თავიდან აიცილოს ნიადაგი ღეროზე და ბურთის თავზე ნაადრევ ჟანგამდე მისასხურებლად;
4, მანქანის მართვის პროცესში, საბურავის ნაკერში მარტივია პატარა ქვების შეყვანა, ძალიან სწრაფი სიჩქარე ადვილია სხეულში ჩაყრა, მანქანის საღებავის ჩამონგრევა, ფართს შეუძლია კარგად დაიცვას სხეული.
ფანდერის დაყენების მეთოდი
1. დასამონტაჟებელი ფარფლის მდებარეობა გაწმენდილია, განსაკუთრებით ფიქსირებული მეთოდის გამოყენებისას, მთლიანად უნდა მოიხსნას ფარფლის შიგნით არსებული შლამი და თავიდან იქნას აცილებული ჟანგი.
2, თუ ფიქსაციის მეთოდი გამოიყენება, ხრახნები ან სახატავი ლურსმნები ასევე უნდა იყოს დამაგრებული.
3. ხრახნებით ან ლურსმნებით დამაგრებისას, ჯერ ბურღით გაბურღეთ ხვრელები ფანჯრის ტუჩზე.
4. დაასხით გამჭვირვალე სილიკონის ფენა ფარფლის გარე კიდეზე.
ამოიღეთ მანქანის ფარა:
1. გამოიყენეთ ჯეკი ფენერის დაზიანებული საბურავის მხარის დასამაგრებლად.
2. ამოიღეთ საბურავი საბურავის დაზიანებულ მხარეს. გამოიყენეთ გასაღები ან ხრახნიანი ხრახნების გასახსნელად.
3. გათიშეთ ყველა კავშირი ფანდერთან.
ფარფლის მასალის არჩევანი ძირითადად დამოკიდებულია ავტომობილის გარემოს გამოყენებაზე და პირად პრეფერენციებზე. საფენის საერთო მასალებს მიეკუთვნება რეზინი, პლასტმასი, ლითონი (როგორიცაა ფოლადი, ალუმინი, უჟანგავი ფოლადი), ბოჭკოვანი მინა და ზოგიერთი მაღალი ხარისხის კომპოზიციური მასალა. თითოეულ მასალას აქვს საკუთარი მახასიათებლები და გამოყენების სცენარი:
რეზინის ფარა: ჩვეულებრივ დამზადებულია მაღალი ხარისხის რეზინის ან რეზინის, პლასტმასის და რეზინის მასალისგან, კარგი ელასტიურობით და წყალგაუმტარი თვისებებით, ასევე დაბერების წინააღმდეგობით. ვარგისია სხვადასხვა მანქანებისთვის, განსაკუთრებით იმ აპლიკაციებში, რომლებიც საჭიროებენ კარგ ელასტიურობას და გამძლეობას.
პლასტიკური ფარა: ჩვეულებრივ დამზადებულია პოლიკარბონატის, პოლივინილ ქლორიდის და სხვა პლასტმასის მასალებისგან, მსუბუქი წონა, დაბალი ღირებულება, კარგი ზემოქმედების წინააღმდეგობით. ვარგისია ურბანული მანქანებისთვის და მსუბუქი მანქანებისთვის, მაგრამ კოროზიის წინააღმდეგობა და მომსახურების ვადა შეიძლება იყოს ხანმოკლე.
ლითონის ფარა: ჩვეულებრივ დამზადებულია ფოლადის ფირფიტისგან, ალუმინის შენადნობის ფირფიტისგან, უჟანგავი ფოლადის ფირფიტისგან და სხვა ლითონის მასალებისგან, მაღალი სიმტკიცით და სიმტკიცით, შეუძლია ეფექტურად დაიცვას კორპუსის ქვედა ნაწილი და ბორბალი. ვარგისია აპლიკაციებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ მაღალ სიმტკიცეს და სიმტკიცეს.
მინაბოჭკოვანი ფარა: მაღალი ხარისხის კომპოზიციური მასალა მაღალი სიმტკიცით, სიმტკიცით და კოროზიის წინააღმდეგობით. შესაფერისია მაღალი ხარისხის მანქანებისთვის და სარბოლო მანქანებისთვის, მას შეუძლია გაუძლოს ძლიერ ზემოქმედებას და მაღალი ტემპერატურის გარემოს მაღალი სიჩქარით მოძრაობის დროს.
ASA ფისოვანი და PC ნაზავის მასალა: ამ მასალას აქვს შესანიშნავი ამინდის წინააღმდეგობა, სიპრიალის და კარგი დამუშავების თვისებები. ამ მასალისგან დამზადებულ ფარებს შეუძლიათ შეინარჩუნონ სტაბილური მოქმედება მკაცრი კლიმატური პირობების პირობებში და ადვილად ფორმირდება და დამუშავებულია.
შეჯამებით, ფენერის მასალის არჩევისას, შეგიძლიათ გაითვალისწინოთ მანქანის გარემოს გამოყენება, პირადი პრეფერენციები და ბიუჯეტი. უმეტეს შემთხვევაში, რეზინის ფარფლები საუკეთესო არჩევანია მათი კარგი ელასტიურობისა და გამძლეობის გამო, მაგრამ სხვა მასალებს, როგორიცაა პლასტმასი, ლითონი, მინაბოჭკოვანი და მაღალი ხარისხის კომპოზიტური მასალები, ასევე აქვთ თავისი სპეციფიკური უპირატესობები და გამოყენების სცენარი.
