ნიშანი იმისა, რომ საჭის მექანიზმში საჭის ღერო გატეხილია.
1. უსწორმასწორო გზაზე, ავტომობილი ტკაცუნის ხმას გამოსცემს.
2. სატრანსპორტო საშუალება არასტაბილურია, მარცხნივ და მარჯვნივ ირხევა, დამუხრუჭებისას გადახრილია, მიმართულება არ იცვლის.
3. საჭე მძიმე და შრომატევადია, რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს საჭის გრძივი შემაერთებელი ღეროს ბურთულიანი თავისა და განივი შემაერთებელი ღეროს მჭიდრო რეგულირებით ან ზეთის ნაკლებობით.
გარდა ამისა, საჭის გამწევი ღეროს დაზიანებამ შეიძლება ასევე გამოიწვიოს ისეთი პრობლემები, როგორიცაა საჭის დაბრუნების გაძნელება, მიმართულების რხევა ან გადახრა, მსუბუქი მოძრაობისას საჭის ძლიერი დარტყმა, ზეთის გაჟონვა ან საჭის უჩვეულო ხმაური.
შიდა გამწევი ღეროს როლია ძალისა და მოძრაობის გადაცემა საჭის საქანელა მკლავიდან საჭის ტრაპეციულ მკლავზე (ან საჭის სახსარზე). მასზე მოქმედი ძალა არის როგორც დაჭიმულობა, ასევე წნევა, ამიტომ შიდა გამწევი ღერო დამზადებულია მაღალი ხარისხის სპეციალური ფოლადისგან, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მისი საიმედო მუშაობა.
შიდა გამწევი ღეროს როლია ძალისა და მოძრაობის გადაცემა საჭის საქანელა მკლავიდან საჭის ტრაპეციულ მკლავზე (ან საჭის სახსარზე). მასზე მოქმედი ძალა არის როგორც დაჭიმულობა, ასევე წნევა, ამიტომ შიდა გამწევი ღერო დამზადებულია მაღალი ხარისხის სპეციალური ფოლადისგან, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მისი საიმედო მუშაობა.
სწორი შემაერთებელი ღეროს დანიშნულებაა ძალისა და მოძრაობის გადაცემა საჭის საქანელა მკლავიდან საჭის კიბის მკლავზე (ან საჭის სახსარზე). მასზე მოქმედი ძალა არის როგორც დაჭიმულობა, ასევე წნევა, ამიტომ სწორი შემაერთებელი ღერო დამზადებულია მაღალი ხარისხის სპეციალური ფოლადისგან, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მისი საიმედო მუშაობა.
საჭის შემაერთებელი ღერძი ავტომობილის საჭის მართვის სისტემის მთავარი ნაწილია. ავტომობილის საჭის ბერკეტი წინა ამორტიზატორზეა დამაგრებული. თაროიანი საჭის მექანიზმში, საჭის ღერძის ბურთულიანი თავი თაროს ბოლოშია ჩასმული. რეცირკულაციური ბურთულიანი საჭის მექანიზმში, საჭის შემაერთებელი ღერძის ბურთულიანი თავი ხრახნებით არის ჩასმული მარეგულირებელ მილში ბურთულებიან შეერთებებს შორის მანძილის დასარეგულირებლად.
საჭის ღერო ავტომობილის საჭის მექანიზმის მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც პირდაპირ გავლენას ახდენს ავტომობილის მართვის სტაბილურობაზე, მუშაობის უსაფრთხოებასა და საბურავის მუშაობაზე.
საჭის ღერო ორ კატეგორიად იყოფა: სწორი და განივი. საჭის ღერო უზრუნველყოფს საჭის კლაკნის მოძრაობას.
საჭის სახსრის მართვის ამოცანაა: საჭის საჭის საჭის მექანიზმის ქვედა მხარეა, რომელიც მარცხენა და მარჯვენა საჭეს შორის სწორი მოძრაობის თანაფარდობის უზრუნველსაყოფად ძირითად კომპონენტს წარმოადგენს. სწორი საჭის სახსარი და საჭის სახსარი წარმოადგენს ღეროს, რომელიც დაკავშირებულია მიმართულების მექანიზმის საჭის სახსართან და საჭის სახსრის მარცხენა მკლავთან. საჭის სახსარი დაკავშირებულია მარცხენა და მარჯვენა საჭის სახსართან და შესაძლებელია ორივე ბორბლის სინქრონიზაცია. ორ ბორბალს შეუძლია წინა სხივის რეგულირება.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG-ის გაყიდვას გეგმავს&MAUXS-ის ავტონაწილების შეძენა მისასალმებელია.
