პროდუქტის დასახელება | საბარგულის სახურავის საკონტაქტო ფირფიტა |
პროდუქტების გამოყენება | SAIC MAXUS V80 |
პროდუქტები OEM NO | C00001192 |
ადგილის ორგანიზაცია | დამზადებულია ჩინეთში |
ბრენდი | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
მიწოდების დრო | მარაგი, თუ 20 ცალზე ნაკლებია, ნორმალურია ერთი თვე |
გადახდა | TT დეპოზიტი |
კომპანიის ბრენდი | CSSOT |
განაცხადის სისტემა | განათების სისტემა |
პროდუქტების ცოდნა
ალუმინი და მისი ალუმინის შენადნობები
ავტომობილებში გამოყენებული ალუმინის მასალები ძირითადად არის ალუმინის ფურცლები, ექსტრუდირებული მასალები, ჩამოსხმული ალუმინი და ჭედური ალუმინი. ალუმინის ფურცლები თავდაპირველად გამოიყენებოდა კორპუსის კაპოტის გარე პანელებისთვის, წინა ფარებისთვის, სახურავის გადასაფარებლებისთვის, ხოლო მოგვიანებით კარებისა და საბარგულის სახურავებისთვის. სხვა გამოყენებაა კორპუსის კონსტრუქციები, სივრცე ჩარჩოები, გარე პანელები და ბორბლები, როგორიცაა კორპუსი, კონდიციონერი, ძრავის ბლოკები, ცილინდრის თავები, საკიდრის სამაგრები, სავარძლები და ა.შ. გარდა ამისა, ალუმინის შენადნობები ასევე ფართოდ გამოიყენება საავტომობილო ელექტრომოწყობილობებსა და სადენებში, ხოლო ალუმინზე დაფუძნებული კომპოზიტური მასალების გამოყენება ასევე შესაძლებელია სამუხრუჭე ხუნდებსა და ზოგიერთ მაღალი ხარისხის სტრუქტურულ ნაწილში.
მაგნიუმის შენადნობი
მაგნიუმის შენადნობი ყველაზე მსუბუქი ლითონის კონსტრუქციის მასალაა, მისი სიმკვრივეა 1.75~1.90 გ/სმ3. მაგნიუმის შენადნობის სიმტკიცე და ელასტიურობის მოდული დაბალია, მაგრამ მას აქვს მაღალი სპეციფიკური სიმტკიცე და სპეციფიკური სიხისტე. იმავე წონის კომპონენტებში, მაგნიუმის შენადნობების შერჩევამ შეიძლება უზრუნველყოს კომპონენტების უფრო მაღალი სიხისტე. მაგნიუმის შენადნობს აქვს მაღალი დემპფერაციის უნარი და კარგი დარტყმის შთანთქმის მახასიათებლები, უძლებს დიდ დარტყმებსა და ვიბრაციულ დატვირთვებს და გამოდგება დარტყმითი დატვირთვებისა და ვიბრაციებისადმი მგრძნობიარე ნაწილების დასამზადებლად. მაგნიუმის შენადნობებს აქვთ შესანიშნავი დამუშავების და გაპრიალების თვისებები, ასევე ადვილად დასამუშავებელი და ფორმირებულია ცხელ მდგომარეობაში.
მაგნიუმის შენადნობის დნობის წერტილი ალუმინის შენადნობასთან შედარებით დაბალია და ჩამოსხმის მახასიათებლები კარგია. მაგნიუმის შენადნობის ჩამოსხმის დაჭიმვის სიმტკიცე შედარებადია ალუმინის შენადნობის ჩამოსხმის სიმტკიცესთან, ზოგადად 250 მპა-მდე და 600 მპა-მდე ან მეტი. დენადობის ზღვარი, წაგრძელება და ალუმინის შენადნობა ასევე მსგავსია. მაგნიუმის შენადნობს ასევე აქვს კარგი კოროზიისადმი მდგრადობა, ელექტრომაგნიტური დამცავი მახასიათებლები, იმიტაციური გამოსხივების მახასიათებლები და შეიძლება დამუშავდეს მაღალი სიზუსტით. მაგნიუმის შენადნობს აქვს კარგი ჩამოსხმის მახასიათებლები და ჩამოსხმის ნაწილების მინიმალური სისქე შეიძლება მიაღწიოს 0.5 მმ-ს, რაც შესაფერისია ავტომობილების სხვადასხვა ტიპის ჩამოსხმის ნაწილების წარმოებისთვის. გამოყენებული მაგნიუმის შენადნობის მასალები ძირითადად ჩამოსხმული მაგნიუმის შენადნობებია, როგორიცაა AM, AZ, AS სერიის ჩამოსხმული მაგნიუმის შენადნობები, რომელთაგან ყველაზე ხშირად გამოიყენება AZ91D.
მაგნიუმის შენადნობის ჩამოსხმული მასალები გამოდგება ავტომობილის ინსტრუმენტების პანელებისთვის, ავტომობილის სავარძლების ჩარჩოებისთვის, გადაცემათა კოლოფის კორპუსებისთვის, საჭის მართვის სისტემის კომპონენტებისთვის, ძრავის ნაწილებისთვის, კარის ჩარჩოებისთვის, ბორბლების კერებისთვის, სამაგრებისთვის, გადაბმულობის კორპუსებისთვის და კორპუსის სამაგრებისთვის.
ტიტანის შენადნობი
ტიტანის შენადნობი ახალი ტიპის სტრუქტურული მასალაა, რომელსაც აქვს შესანიშნავი ყოვლისმომცველი თვისებები, როგორიცაა დაბალი სიმკვრივე, მაღალი სპეციფიკური სიმტკიცე და სპეციფიკური მოტეხილობისადმი სიმტკიცე, კარგი დაღლილობისადმი სიმტკიცე და ბზარების ზრდისადმი წინააღმდეგობა, კარგი დაბალ ტემპერატურაზე სიმტკიცე, შესანიშნავი კოროზიისადმი წინააღმდეგობა, ზოგიერთი ტიტანის შენადნობისთვის. მაქსიმალური სამუშაო ტემპერატურაა 550°C და მოსალოდნელია 700°C-მდე მიღწევა. ამიტომ, იგი ფართოდ გამოიყენება ავიაციაში, აერონავტიკაში, საავტომობილო, გემთმშენებლობასა და სხვა ინდუსტრიებში და სწრაფად განვითარდა.
ტიტანის შენადნობები გამოდგება ავტომობილის საკიდარი ზამბარების, სარქვლის ზამბარებისა და სარქველების დასამზადებლად. 2100 მპა დაჭიმვის სიმტკიცის მქონე მაღალი სიმტკიცის ფოლადთან შედარებით, ფოთლოვანი ზამბარის დასამზადებლად ტიტანის შენადნობის გამოყენებამ შეიძლება შეამციროს მკვდარი წონა 20%-ით. ტიტანის შენადნობები ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბორბლების, სარქვლის საყრდენების, გამოსაბოლქვი სისტემის ნაწილების დასამზადებლად და ზოგიერთი კომპანია ცდილობს გამოიყენოს სუფთა ტიტანის ფირფიტები კორპუსის გარე პანელებად. იაპონურმა Toyota-მ შეიმუშავა ტიტანის ბაზაზე დამზადებული კომპოზიტური მასალები. კომპოზიტური მასალა იწარმოება ფხვნილის მეტალურგიით Ti-6A1-4V შენადნობის მატრიცად და TiB გამაგრებად. კომპოზიტურ მასალას აქვს დაბალი ღირებულება და შესანიშნავი მახასიათებლები და პრაქტიკულად გამოიყენება ძრავის შემაერთებელ ღეროებში.
კომპოზიტური მასალები ავტომობილის კორპუსისთვის
კომპოზიტური მასალა არის მასალა, რომელიც ხელოვნურად სინთეზირდება ორი ან მეტი კომპონენტისგან, რომლებსაც განსხვავებული ქიმიური ბუნება აქვთ. მისი სტრუქტურა მრავალფაზიანია. აძლიერებს მასალის მექანიკურ თვისებებს და აუმჯობესებს მასალის სპეციფიკურ სიმტკიცესა და სპეციფიკურ სიმყარეს.