გაგრილების საშუალების ნაკადის წრედის ოპტიმიზაცია
შიდა წვის ძრავის იდეალური თერმული სამუშაო მდგომარეობაა ცილინდრის თავის დაბალი და ცილინდრის შედარებით მაღალი ტემპერატურა. ამიტომ, გაჩნდა გაყოფილი ნაკადის გაგრილების სისტემა IAI, რომელშიც თერმოსტატის სტრუქტურა და მონტაჟის პოზიცია მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. მაგალითად, ფართოდ გავრცელებული მონტაჟის სტრუქტურა ორი თერმოსტატის კომბინირებული მუშაობისთვის, ორი თერმოსტატი დამონტაჟებულია ერთსა და იმავე საყრდენზე, ხოლო ტემპერატურის სენსორი დამონტაჟებულია მეორე თერმოსტატზე, გამაგრილებლის ნაკადის 1/3 გამოიყენება ცილინდრის ბლოკის გასაგრილებლად, ხოლო გამაგრილებლის ნაკადის 2/3 გამოიყენება ცილინდრის თავის გასაგრილებლად.
თერმოსტატის შემოწმება
როდესაც ძრავა ცივ რეჟიმში ირთვება, თუ წყლის ავზის წყალმომარაგების კამერის წყლის შესასვლელი მილიდან კვლავ გამოედინება გამაგრილებელი წყალი, ეს მიუთითებს, რომ თერმოსტატის მთავარი სარქველი ვერ იკეტება; როდესაც ძრავის გამაგრილებელი წყლის ტემპერატურა 70 ℃-ს აჭარბებს და წყლის ავზის ზედა წყლის კამერის წყლის შესასვლელი მილიდან გამაგრილებელი წყალი არ გამოედინება, ეს მიუთითებს, რომ თერმოსტატის მთავარი სარქველი ნორმალურად ვერ იხსნება და საჭიროებს შეკეთებას.
