ავტომობილის რადიატორი: ძრავის „გაგრილების მცველი“
ავტომობილის რადიატორი, რომელიც სამეცნიერო თვალსაზრისით რადიატორის სახელითაა ცნობილი, წყლით გაგრილებადი ძრავის გაგრილების სისტემის ძირითადი კომპონენტია და შეიძლება ჩაითვალოს ძრავის „გაგრილების მფარველად“. ძრავის მუშაობისას საწვავის წვა დიდი რაოდენობით სითბოს წარმოქმნის. თუ ეს სითბო დროულად არ გაიფანტება, ცილინდრის ტემპერატურა მკვეთრად მოიმატებს. მსუბუქ შემთხვევებში, ამან შეიძლება გამოიწვიოს სიმძლავრის შემცირება და საწვავის მოხმარების ზრდა. მძიმე შემთხვევებში, ამან შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული გაუმართაობა, როგორიცაა ცილინდრის დეფორმაცია და ცილინდრის დაბლოკვა, რაც პირდაპირ ამცირებს ძრავის მომსახურების ვადას.
რადიატორის გაგრილების პრინციპი ეფუძნება სითბოს გაცვლას და ცირკულაციას. ის წყლის მილების საშუალებით ძრავის წყლის გარსთან არის დაკავშირებული. წყლის ტუმბოს მიერ ამოძრავებული გამაგრილებელი სითხე განუწყვეტლივ ცირკულირებს ძრავასა და რადიატორს შორის. როდესაც ცხელი გამაგრილებელი სითხე რადიატორში ჩაედინება, ის სითბოს რადიატორის ბირთვის ფარფლოვანი სტრუქტურის მეშვეობით გარემომცველ ჰაერს გადასცემს. მოძრაობის დროს, წინა მხრიდან ქარის სიჩქარე და ვენტილატორის შემწოვი ეფექტი აჩქარებს ჰაერის ცირკულაციას, სწრაფად აშორებს სითბოს და გამაგრილებელს ძრავში აბრუნებს. ეს დინამიური ცირკულაცია უზრუნველყოფს ძრავის მუდმივ მუშაობას 85°C - 95°C ოპტიმალურ სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონში.
ძირითადი გაგრილების გარდა, რადიატორს ასევე აქვს ინტელექტუალური რეგულირების ფუნქცია. ზამთარში, როდესაც ძრავა დაბალ ტემპერატურაზე ირთვება, თერმოსტატი დროებით დახურავს წყლის ცირკულაციის მარყუჟს, რათა გამაგრილებლის ცირკულაცია მოხდეს ძრავში, რაც ხელს შეუწყობს ძრავის სწრაფად გაცხელებას შესაბამის ტემპერატურამდე და ამცირებს ცივი სტარტის ცვეთას; ზაფხულში, როდესაც ტემპერატურა მაღალია ან დიდი ხნის განმავლობაში მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას, ვენტილატორი ავტომატურად დაიწყებს ჰაერის ცირკულაციის გაძლიერებას, წინა ქართან ერთად, რაც აძლიერებს სითბოს გაფრქვევას, რაც ხელს უშლის ძრავის გადახურებას. გარდა ამისა, რადიატორის საფარს შეუძლია დააბალანსოს გაგრილების სისტემის წნევა გამტარი და დაბრუნების სარქვლის მეშვეობით, რაც ხელს უშლის გამაგრილებლის გაჟონვას თერმული გაფართოების გამო და შეავსოს სითხე დამხმარე წყლის ავზიდან, როდესაც გამაგრილებლის შეკუმშვა ხდება სისტემის სტაბილურობის შესანარჩუნებლად.
რადიატორის გაუმართაობის ტიპიური სიმპტომები და საფრთხეები
მიუხედავად იმისა, რომ რადიატორი მყარი ჩანს, დროთა განმავლობაში მას ასევე შეუძლია გაფუჭება. თუ დროულად არ აღმოაჩენთ, ამან შეიძლება სერიოზული შედეგები გამოიწვიოს. რადიატორის გაუმართაობის ტიპიური სიმპტომებია:
უჩვეულოდ მაღალი წყლის ტემპერატურა
ეს რადიატორის გაუმართაობის ყველაზე აშკარა გამოვლინებაა. დაფაზე წყლის ტემპერატურის მაჩვენებელზე ინდიკატორი სწრაფად ავადება მაღალი ტემპერატურის ზონაში და შესაძლოა გამაფრთხილებელი ნათურა აინთოს. ძრავის განყოფილებაში შეიძლება გაისმას მაღალი ტემპერატურის „შუშხუნა“ ხმაური. თუ ავტომობილი გააგრძელებს მოძრაობას, მდუღარე გამაგრილებელი სითხე შეიძლება გამოვარდეს რადიატორის საფარიდან. ამ დროს ცილინდრის ტემპერატურა გაცილებით აღემატება ნორმალურ დიაპაზონს და დიდი ალბათობით შეიძლება გამოიწვიოს ფატალური დაზიანება, როგორიცაა დგუშის გაჭედვა და ცილინდრის გაბზარვა.
გამაგრილებლის გაჟონვა
თუ ავტომობილის ქვეშ მწვანე, ლურჯი ან ვარდისფერი წყლის ლაქებს აღმოაჩენთ ან პარკირების შემდეგ ძრავის განყოფილების რადიატორის არე სველია, სავარაუდოა, რომ რადიატორმა გაჟონა. გაჟონვა შეიძლება გამოწვეული იყოს რადიატორის ინტერფეისის ცუდი დალუქვით, წყლის მილების დაბერებითა და ბზარებით, ან თავად რადიატორის კოროზიითა და დაზიანებით. გამაგრილებლის უწყვეტი კარგვა ხელს შეუშლის გაგრილების სისტემის გამართულ მუშაობას და ძრავა დიდი ხნის განმავლობაში დარჩება მაღალტემპერატურულ მდგომარეობაში, რაც სერიოზულად იმოქმედებს სიმძლავრეზე და კომპონენტების სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე.
სიმძლავრის დაკარგვა და ძრავის კანკალი
ძრავის გადახურებით გამოწვეული რადიატორის გაუმართაობა შეამცირებს საწვავის წვის ეფექტურობას, რაც არასაკმარის სიმძლავრეს გამოიწვევს. აჩქარებისას ავტომობილის რეაგირება ნელი იქნება. ამავდროულად, მაღალი ტემპერატურა გამოიწვევს საპოხი ზეთის სიბლანტის შემცირებას, რაც შეამცირებს შეზეთვის ეფექტს და ძრავის მუშაობის დროს წარმოიქმნება უჩვეულო რხევა და ხმაური, თითქოს „დაავადებასთან მუშაობა“. ეს დროთა განმავლობაში მნიშვნელოვნად გაზრდის კომპონენტების ცვეთას.
რადიატორის ბლოკირება
რადიატორის ბლოკირება შეიძლება დაიყოს შიდა და გარე ტიპებად. გარე ბლოკირება ძირითადად გამოწვეულია ნარჩენებით, როგორიცაა ტირიფის კატკინები, მტვერი და მწერების გვამები, რომლებიც მიკრულია რადიატორის ფარფლებზე, ბლოკავს ჰაერის ცირკულაციას და ამცირებს გაგრილების ეფექტურობას; შიდა ბლოკირება გამოწვეულია უხარისხო გამაგრილებლის ან ონკანის წყლის ხანგრძლივი გამოყენებით, რაც წარმოქმნის ქერცლს, რომელიც ბლოკავს წყლის მილებს და არღვევს გამაგრილებლის ცირკულაციას. მიუხედავად იმისა, თუ რა ტიპის ბლოკირება ხდება, ეს გამოიწვევს ძრავის მაღალი ტემპერატურის შენარჩუნებას და ვენტილატორი გააგრძელებს მუშაობას მაღალი სიჩქარით, მაგრამ მაინც ვერ შეძლებს გაგრილებას.
რადიატორის გაუმართაობის პრევენცია და მასზე რეაგირება
რადიატორის გაუმართაობის თავიდან ასაცილებლად, ყოველდღიური მოვლა-პატრონობა უმნიშვნელოვანესია. პირველ რიგში, რეგულარულად შეამოწმეთ გამაგრილებლის დონე და მდგომარეობა, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის დამხმარე წყლის ავზის „MIN“ და „MAX“ ნიშნულებს შორისაა. ყოველ 2-3 წელიწადში ერთხელ შეცვალეთ მაღალი ხარისხის ანტიფრიზი და არ გამოიყენოთ ონკანის წყალი ნადების წარმოქმნის თავიდან ასაცილებლად. მეორეც, რეგულარულად გაწმინდეთ წყლის ავზის ზედაპირზე არსებული ნარჩენები. რადიატორების გასარეცხად შეგიძლიათ გამოიყენოთ დაბალი წნევის წყლის პისტოლეტი. ფრთხილად იყავით, რომ თავიდან აიცილოთ ზედმეტი წნევა, რამაც შეიძლება დააზიანოს ფარფლები. გარდა ამისა, თითოეული მოვლის დროს შეამოწმეთ წყლის ავზის ინტერფეისის და წყლის მილების დალუქვა და დაძველების მდგომარეობა და დროულად შეცვალეთ ნებისმიერი დაზიანებული ნაწილი.
თუ წყლის ავზის გაუმართაობის რაიმე სიმპტომს შეამჩნევთ, დაუყოვნებლივ მიიღეთ ზომები: როდესაც წყლის ტემპერატურა ძალიან მაღალია, გააჩერეთ მანქანა გზის პირას და გამორთეთ ძრავა. შემოწმებამდე დაელოდეთ ძრავის გაგრილებას. არ გახსნათ წყლის ავზის სახურავი ცხელ მდგომარეობაში, რათა თავიდან აიცილოთ ორთქლისგან დამწვრობა; თუ გამაგრილებლის გაჟონვაა, დაამატეთ მცირე რაოდენობით საგანგებო გამაგრილებლის საშუალება და დაბალი სიჩქარით გაემართეთ სარემონტო სახელოსნოში შესამოწმებლად; თუ ეჭვი გაქვთ, რომ წყლის ავზი გაჭედილია, მიმართეთ პროფესიონალურ დაწესებულებას გასაწმენდად ან შესაცვლელად.
მიუხედავად იმისა, რომ მანქანის წყლის ავზი შეიძლება უმნიშვნელოდ მოგეჩვენოთ, ის ძრავის ნორმალური მუშაობის უმნიშვნელო გარანტიაა. მისი ფუნქციისა და გაუმართაობის სიმპტომების გააზრება, ასევე რეგულარული ტექნიკური მომსახურების ჩატარება უზრუნველყოფს მანქანის კარგ მდგომარეობაში შენარჩუნებას და მცირე გაუმართაობით გამოწვეული სერიოზული პრობლემების თავიდან აცილებას.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
