მანქანის უკანა მხარის როლი?
Longarm დაკიდების სისტემა ეხება საკიდურ სტრუქტურას, რომელშიც ბორბლები მოძრაობენ ავტომობილის გრძივი სიბრტყეზე და იყოფა ერთჯერადი და ორმაგი გრძივი ტიპის. როდესაც ბორბალი მაღლა და ქვევით ხტება, ერთი გრძელსაკიდი საკიდარი აიძულებს უკანა კუთხეს დიდი ცვლილება ექნება, შესაბამისად, ცალგრძელი საკიდარი არ არის საჭირო საჭეზე იყოს. ორმაგი გრძივი საკიდის ორი საქანელი მკლავი, როგორც წესი, მზადდება თანაბარი სიგრძით, რომელიც ქმნის პარალელურ ოთხწლიან სტრუქტურას. ამგვარად, როდესაც ბორბალი მაღლა და ქვევით ხტება, სამაგრის უკანა კუთხე უცვლელი რჩება, ამიტომ საჭეზე ძირითადად გამოიყენება ორმაგი გრძელი საკიდარი.