მანქანის უკანა მკლავის როლი?
გრძელი მკლავის საკიდარის სისტემა გულისხმობს საკიდრის სტრუქტურას, რომლის დროსაც ბორბლები ავტომობილის გრძივ სიბრტყეში ირხევა და იყოფა ერთგრძელმკლავიან და ორგრძელმკლავიან ტიპებად. როდესაც ბორბალი ზევით-ქვევით ხტება, ერთგრძელმკლავიანი საკიდარი მნიშვნელოვნად ცვლის ბორბლის უკანა კუთხეს, ამიტომ, ერთგრძელმკლავიანი საკიდარი საჭეზე არ უნდა იყოს. ორმაგი გრძელი მკლავიანი საკიდრის ორი საქანელი, როგორც წესი, თანაბარი სიგრძისაა და ქმნის პარალელურ ოთხზოლიან სტრუქტურას. ამ გზით, როდესაც ბორბალი ზევით-ქვევით ხტება, ბორბლის უკანა კუთხე უცვლელი რჩება, ამიტომ ორმაგი გრძელი მკლავიანი საკიდარი ძირითადად საჭეში გამოიყენება.
