გაუმართავი ავტომობილის ზეთის ტუმბოს სიმპტომები და შეკეთების მეთოდები
დაზიანებული ავტომობილის ზეთის ტუმბოს სიმპტომები ძირითადად მოიცავს ზეთის წნევის გამაფრთხილებელი ნათურის გააქტიურებას, ძრავის უჩვეულო ხმაურს, დაქოქვის გაძნელებას, სიმძლავრის დაკარგვას და ძრავის გადახურებას. შეკეთება მოითხოვს პროფესიონალურ შემოწმებას, რასაც მოჰყვება დაზიანებული კომპონენტების შეცვლა. აქ მოცემულია დეტალური ახსნა:
დაზიანებული ზეთის ტუმბოს საერთო სიმპტომები
ზეთის ტუმბოს გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის არასაკმარისი შეზეთვა, რაც შემდეგ ტიპურ გამოვლინებებს იწვევს:
ზეთის წნევის გამაფრთხილებელი ნათურა ანათებს: დაფაზე წითელი ზეთის ავზის ხატულა ანათებს, რაც მიუთითებს ზეთის დაბალ წნევაზე (ნორმალური წნევა უმოქმედო მდგომარეობაშია 20-60 psi), რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს ტუმბოს ცვეთით ან ბლოკირებით.
ძრავის უჩვეულო ხმაური: ცივი დაქოქვის ან მაღალი სიჩქარით დაქოქვის დროს, არასაკმარისი შეზეთვის გამო, ისმის ლითონის კაკუნის ხმა (მაგალითად, „ტკაცუნი“), რაც იწვევს კომპონენტების ხახუნის ზრდას.
დაქოქვის გაძნელება ან სიმძლავრის დაკარგვა: ხანგრძლივი ანთების დრო, სუსტი აჩქარება ან რხევა, რაც გამოწვეულია ზეთის ძირითადი კომპონენტებისთვის (როგორიცაა დგუშები, მუხლა ლილვი) ეფექტურად მიწოდების შეუძლებლობით.
ძრავის გადახურება: ზეთის არაეფექტური ცირკულაცია იწვევს გაგრილების დროს სითბოს უკმარისობას, ტემპერატურის პათოლოგიურ მატებას და მძიმე შემთხვევებში, შესაძლოა, „ადუღებაც“ გამოიწვიოს.
სხვა გამაფრთხილებელი სიგნალები: ზეთის სწრაფი ხარჯი (გაჟონვის წერტილების გარეშე), გამონაბოლქვში ლურჯი კვამლი (ზეთის წვა) ან ძრავის გაუმართაობის ნათურის ანთება.
შეკეთების მეთოდები და ეტაპები
ზეთის ტუმბოს შეკეთება მოითხოვს პროფესიონალურ აღჭურვილობას და მისი დამოუკიდებლად შესრულება შეუძლებელია:
დიაგნოსტიკური ტესტირება: გამოიყენეთ OBD დიაგნოსტიკური ინსტრუმენტი გაუმართაობის კოდების წასაკითხად, რათა დაადგინოთ, დაკავშირებულია თუ არა ისინი ზეთის ტუმბოსთან.
გაზომეთ ზეთის წნევა (20 psi-ზე ნაკლები წნევა სიფრთხილეს მოითხოვს) და შეამოწმეთ ზეთის ხარისხი (მღვრიე ან ქაფიანი ზეთი არანორმალურ ცირკულაციაზე მიუთითებს).
კომპონენტების შეცვლა: თუ დადასტურდება, რომ ტუმბოს კორპუსი დაზიანებულია (მაგალითად, შიდა ცვეთა ან ბზარები), საჭიროა ქარხნული ზეთის ტუმბოს ორიგინალი შეკრების შეცვლა.
მინარევების ნარჩენების თავიდან ასაცილებლად, ერთდროულად შეცვალეთ ზეთი და ფილტრი.
დამატებითი რეკომენდაციები:
დაუყოვნებლივ გაჩერდით: თუ გამაფრთხილებელი ნათურა ანთებულია, მართვის გაგრძელებამ შეიძლება ძრავის ცილინდრების გაჭედვა გამოიწვიოს.
აირჩიეთ სანდო სარემონტო ცენტრი: 4S მაღაზიებს ან პროფესიონალურ დაწესებულებებს შეუძლიათ უზრუნველყონ შემოწმების სიზუსტე (მაგალითად, საწვავის წნევის ტესტირება).
ზეთის ტუმბოს ფუნქცია შეზეთვის სისტემაში: ზეთის ტუმბოს ფუნქციაა ზეთის გარკვეულ წნევამდე აწევა და ძრავის თითოეული ნაწილის მოძრავ ზედაპირებზე მისი მიწოდების იძულება. ზეთის ტუმბოს სტრუქტურა შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად: გადაცემათა კოლოფის ტიპის და როტორის ტიპის. გადაცემათა კოლოფის ტიპის ზეთის ტუმბო ასევე იყოფა შიდა შემაერთებელი გადაცემათა კოლოფის ტიპის და გარე შემაერთებელი გადაცემათა კოლოფის ტიპის. ზოგადად, ამ უკანასკნელს გადაცემათა კოლოფის ტიპის ზეთის ტუმბო ეწოდება.
ეს კომპონენტი გამოიყენება ზეთის წნევის გასაზრდელად და ზეთის გარკვეული რაოდენობის მიწოდების უზრუნველსაყოფად, რაც აიძულებს ზეთი მიეწოდოს თითოეულ ხახუნის ზედაპირს. შიდა წვის ძრავებში ფართოდ გამოიყენება გადაცემათა კოლოფის ტიპის და როტორული ტიპის ზეთის ტუმბოები. გადაცემათა კოლოფის ტიპის ზეთის ტუმბოს აქვს მარტივი სტრუქტურა, მოსახერხებელი დამუშავება, საიმედო მუშაობა, ხანგრძლივი მომსახურების ვადა, ტუმბოს ზეთის მაღალი წნევა და ფართოდ გამოიყენება. როტორულ ტუმბოს აქვს რთული ფორმა და ძირითადად დაპრესილია ფხვნილის მეტალურგიის გამოყენებით. ამ ტუმბოს აქვს იგივე უპირატესობები, რაც გადაცემათა კოლოფის ტუმბოს, მაგრამ ის კომპაქტურია, მცირე მოცულობით და იგივე უპირატესობები აქვს.
გადაცემათა კოლოფის ტიპის ზეთის ტუმბოს მახასიათებლებია საიმედო მუშაობა, მარტივი სტრუქტურა, მოსახერხებელი წარმოება, ტუმბოს ზეთის მაღალი წნევა და ფართო გამოყენება.
ძრავის მუშაობისას, გამანაწილებელი ლილვის წამყვანი მექანიზმი ამოძრავებს ზეთის ტუმბოს გადაცემათა კოლოფს, რაც იწვევს წამყვანი მექანიზმის ლილვზე დამაგრებული აქტიური მექანიზმის ბრუნვას, რითაც წამყვანი მექანიზმიდან გამომავალ მექანიზმს საპირისპირო მიმართულებით ამოძრავებს, ზეთი შემშვები კამერიდან კბილანური ნაპრალისა და ტუმბოს კედლის გასწვრივ გამოსასვლელ კამერაში გადააქვს. ამრიგად, შემშვები კამერაში დაბალი წნევა წარმოიქმნება, რაც იწვევს შეწოვას და ზეთის ტაფიდან კამერაში შეწოვას. მთავარი და გამომავალი მექანიზმების უწყვეტი ბრუნვის გამო, ზეთი უწყვეტად მიეწოდება საჭირო ნაწილებს.
გამოყენების სცენარები
ზეთის ტუმბო სულ უფრო ხშირად გამოიყენება შიდა წვის ძრავებში. ამავდროულად, ის გარკვეულ როლს ასრულებს ნახევარგამტარების, მზის ენერგიის, LCD და სხვა საინჟინრო სფეროებში. დამუშავების ტექნოლოგიების განვითარებასთან ერთად, ავტომობილების ზეთის ტუმბო - ციკლოიდური როტორული ტუმბო - გამოიყენება საკერავ მანქანებში, განსაკუთრებით ზოგიერთი სრულად დახურული ავტომატური შეზეთვის სისტემისთვის, როგორიცაა კერვის მანქანები და დაჭიმვის მანქანები.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
