რა ხდება, როდესაც ზეთის სენსორის შტეფსელი დაზიანებულია?
როდესაც ზეთის სენსორი (ზეთის წნევის სენსორი) დაზიანებულია, ავტომობილში გამოვლინდება ისეთი მოვლენები, როგორიცაა ხელსაწყოს სიგნალიზაცია, ძრავის არანორმალური მუშაობა და შესაძლოა ზეთის გაჟონვა ან კონკრეტული გაუმართაობის კოდები.
ინსტრუმენტის სიგნალიზაციისა და ჩვენების დარღვევები
ზეთის სიგნალიზაციის ნათურა განუწყვეტლივ ანთებული რჩება: ეს ყველაზე პირდაპირი და გავრცელებული რეაქციაა, რაც მიუთითებს, რომ სისტემა აფიქსირებს ზეთის წნევის დარღვევას.
ძრავის გაუმართაობის ნათურა ინთება: ავტომობილის კომპიუტერმა (ECU) შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გაუმართაობის გაფრთხილება არანორმალური სიგნალის მიღების გამო.
ზეთის წნევის არასწორი ჩვენება: დაფაზე ზეთის წნევის ინდიკატორმა შეიძლება აჩვენოს ფიქსირებული მნიშვნელობა (მაგალითად, ყოველთვის 0.99-ის ჩვენება) ან მნიშვნელოვანი გადახრა ფაქტობრივი წნევიდან.
ძრავის არანორმალური მუშაობა
სიმძლავრის დაკარგვა და მუშაობის შეზღუდვა: შეზეთვისგან დამცავი მექანიზმის გააქტიურების გამო, ძრავის სიმძლავრე და სიჩქარე შემცირდება, რაც აჩქარებას შეასუსტებს, „ენერგიის ნაკლებობის“ შეგრძნებას და სიჩქარის შეზღუდვასაც კი გამოიწვევს.
უმოქმედო მდგომარეობაში არასტაბილურობა ან ძრავის არანორმალური გამორთვა: შესაძლოა აღინიშნოს უმოქმედო მდგომარეობაში რხევა, სიჩქარის ცვალებადობა, ან მძიმე შემთხვევებში, ძრავა შეიძლება ავტომატურად გამოირთოს თავდაცვის მიზნით.
უცნაური ხმები და ვიბრაცია: არასაკმარისი შეზეთვის გამო, ძრავის შიდა ხახუნი იზრდება, რაც იწვევს ლითონის ხახუნს და ანომალიურ ვიბრაციებს.
საწვავის მოხმარება შეიძლება გაიზარდოს: ხანგრძლივი არასაკმარისი შეზეთვა იწვევს ძრავის ცვეთის ზრდას, რაც პოტენციურად იწვევს საწვავის მოხმარების ზრდას.
სხვა დაკავშირებული ნიშნები
ზეთის შესაძლო გაჟონვა: თუ სენსორის დალუქვა დაზიანებულია (მაგალითად, გატეხილია შიდა შუასადები), შესაძლოა, მონტაჟის ადგილას ზეთის გაჟონვა იყოს.
კონკრეტული გაუმართაობის კოდების წაკითხვა: ავტომობილის კომპიუტერის დიაგნოსტიკურ ხელსაწყოსთან დაკავშირებით, ხშირად შესაძლებელია ისეთი გაუმართაობის კოდების წაკითხვა, როგორიცაა „P01CA“ (ზეთის წნევის სენსორის მაღალი ძაბვა), რომლებიც პირდაპირ მიუთითებს ამ გაუმართაობაზე.
ზეთის წნევის სენსორი დამონტაჟებულია ძრავის მთავარ ზეთის გასასვლელზე. როდესაც ძრავა მუშაობს, წნევის საზომი მოწყობილობა აფიქსირებს ზეთის წნევას და გარდაქმნის წნევის სიგნალს ელექტრო სიგნალად, რომელიც იგზავნება სიგნალის დამუშავების წრედში. ძაბვისა და დენის გაძლიერების შემდეგ, გაძლიერებული წნევის სიგნალი სიგნალის ხაზის მეშვეობით უკავშირდება ზეთის წნევის ინდიკატორს, ცვლის დენის თანაფარდობას ზეთის წნევის ინდიკატორში არსებულ ორ ხვეულში, რათა მიუთითოს ძრავის ზეთის წნევა. გაძლიერებული წნევის სიგნალი ასევე შედარებულია სიგნალიზაციის წრედში დაყენებულ განგაშის ძაბვასთან. როდესაც ის სიგნალიზაციის ძაბვაზე დაბალია, განგაშის წრედი გამოსცემს განგაშის სიგნალს და ანათებს განგაშის ნათურას განგაშის მავთულის მეშვეობით.
ელექტრონული ზეთის წნევის სენსორის გაყვანილობის მეთოდი ზუსტად იგივეა, რაც ტრადიციული მექანიკური სენსორის, რომელსაც შეუძლია მექანიკური წნევის სენსორის ჩანაცვლება და პირდაპირ დაკავშირება ავტომობილის ზეთის წნევის ინდიკატორთან და დაბალი წნევის სიგნალის შუქთან, რათა მიუთითოს დიზელის ძრავის ზეთის წნევა და უზრუნველყოს დაბალი წნევის სიგნალის სიგნალი. ტრადიციულ პიეზორეზისტულ ზეთის წნევის სენსორთან შედარებით, ელექტრონულ საავტომობილო ზეთის წნევის სენსორს აქვს მექანიკური მოძრავი ნაწილების არარსებობის (ანუ კონტაქტების არარსებობის) უპირატესობები, მაღალი სიზუსტე, მაღალი საიმედოობა და ხანგრძლივი მომსახურების ვადა, და შეესაბამება საავტომობილო ელექტრონიკის განვითარების მოთხოვნებს.
ავტომობილების მკაცრი სამუშაო გარემოს გამო, სენსორები ძალიან მკაცრი უნდა იყოს. ელექტრონული ავტომობილის ზეთის წნევის სენსორების დიზაინის შექმნისას საჭიროა არა მხოლოდ მაღალი ტემპერატურისადმი მდგრადი, კოროზიისადმი მდგრადი და მაღალი სიზუსტის წნევის საზომი მოწყობილობების შერჩევა, არამედ საიმედო კომპონენტები ფართო სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონით. გარდა ამისა, სენსორის საიმედოობის გასაუმჯობესებლად წრედში უნდა იქნას მიღებული ჩარევის საწინააღმდეგო ზომები.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
