როგორ იქნება, თუ კაპოტის გახსნას და შიგნით რა არის? (2)
დაუკრავენების ყუთი: ის შეიცავს ელექტრომოწყობილობებისა და რელეების მრავალ დაუკრავენს. პატარა F-ში ორი დაუკრავენების ყუთია, მეორე კი მძღოლის ქვედა მარცხენა კუთხეშია, კაბინაში. კონკრეტულად იხილეთ მანქანასთან დაკავშირებული ინსტრუქცია.
ჰაერის შესასვლელი: ძრავის ჰაერის შესასვლელი ოპტიმიზირებულია, პოზიცია მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია, ძველი მანქანის ჰაერის შესასვლელი შედარებით დაბალია, ძრავში წყლის შესხურება ადვილია წყალში ჩაძირვისას. ჰაერის შემშვების პოზიცია მანქანის წყალში ჩაძირვის სიღრმის ზღვარია და მისი გადაჭარბება არ უნდა მოხდეს. ძრავში წყლის შესხურების შემდეგ შედეგები ძალიან სერიოზულია ~!
ელექტრონული დროსელი: სინამდვილეში, დროსელსა და ზეთს არანაირი კავშირი არ აქვთ, ის დაკავშირებულია შემშვები კოლექტორთან და შემშვები კოლექტორთან, კონტროლი ძრავის შემშვები მოცულობის მიხედვით ხდება, ამიტომ სწორი ტერმინი უნდა იყოს ელექტრონული დროსელი. ძრავის მართვის მოდული შემშვები მოცულობის მიხედვით გამოთვლის საწვავის ინექციის რაოდენობას, რომელსაც შეუძლია ძრავის ბრუნვის სიჩქარისა და გამომავალი სიმძლავრის კონტროლი.
შემშვები კოლექტორი: შემშვები კოლექტორიდან თითოეულ ცილინდრში გამომავალი შემშვები განშტოება. ეს მილია, მაგრამ მას გარკვეული ტექნოლოგია აქვს, მაგალითად, ცვლადი შემშვები კოლექტორი.
ნახშირბადის ავზის სარქველი: ნახშირბადის ავზი შთანთქავს ავზში არსებულ ბენზინის ორთქლს. ნახშირბადის ავზის სარქვლის გახსნის შემდეგ, ძრავა შეისუნთქავს ნახშირბადის ავზში არსებული გააქტიურებული ნახშირბადის მიერ ადსორბირებულ ბენზინის ორთქლს შემშვები მილისკენ და საბოლოოდ მიიღებს მონაწილეობას წვაში. ეს არა მხოლოდ ხელს უწყობს გარემოს დაცვას, არამედ შეუძლია დაზოგოს ზეთის რაოდენობაც.
ბენზინის დისტრიბუტორი: დისტრიბუტორი ბენზინს ანაწილებს სხვადასხვა საწვავის ინჟექტორზე, რომლებიც მის ქვემოთ არის დაკავშირებული და არ ჩანს.
კარკასის ვენტილაციის მილი: მარჯვენა მხარე არის შემშვები მილი, მარცხენა მხარე კი - გამონაბოლქვი მილი, რომლის ფუნქციაა კარკასის ვენტილაცია.
