როგორ მუშაობს შოკის შთამნთქმელი?
შოკისმომგვრელი გამოიყენება გაზაფხულის მიერ წარმოქმნილი შოკის ჩასახშობად, როდესაც ის გამოჯანმრთელდება შოკის შთანთქმისგან და გზის ზედაპირიდან შოკისგან. იგი ფართოდ გამოიყენება საავტომობილო მანქანაში, ჩარჩოსა და სხეულის შოკის შეწოვის დაჩქარებისა და საავტომობილო კომფორტის გასაუმჯობესებლად. არათანაბარი გზის ზედაპირის შემდეგ, მიუხედავად იმისა, რომ შოკის შთამნთქმელმა გაზაფხულზე შეიძლება გაფილტვრა გზის ვიბრაცია, გაზაფხულზე თავად ექნება საპასუხო მოძრაობა, ხოლო შოკის შთამნთქმელი გამოიყენება გაზაფხულის ნახტომი.
იმისათვის, რომ გააუმჯობესოს მანქანის საცხენოსნო კომფორტი, როდესაც ელასტიური ელემენტი შოკისმომგვრელი ვიბრაციაშია, ელასტიური ელემენტის შოკის შთამნთქმელი დამონტაჟებულია პარალელურად შეჩერებით, ვიბრაციის შესამცირებლად. შეჩერების სისტემაში გამოყენებული შოკისმომგვრელი არის ჰიდრავლიკური შოკის შთამნთქმელი, ხოლო მისი სამუშაო პრინციპია ის, რომ როდესაც ფარდობითი მოძრაობის ვიბრაცია ხდება ჩარჩოს (ან სხეულს) და ლილვს შორის, დგუში მოძრაობს ზემოთ და ქვევით შოკის აბსორბერში. შოკი შთამნთქმელის პალატაში ზეთი განმეორებით მიედინება ერთი პალატიდან მეორეზე სხვადასხვა ფორების მეშვეობით. ამ დროს, ხვრელის კედელსა და ზეთს შორის ხახუნის ხახუნა და ნავთობის მოლეკულებს შორის შინაგანი ხახუნა ქმნის ნესტიან ძალას ვიბრაციაზე, ისე, რომ მანქანის ვიბრაციის ენერგია გადაიქცევა ნავთობის სითბოს ენერგიად, შემდეგ კი შთანთქავს შოკის შთამნთქმელს და გადანაწილებულია ატმოსფეროში. როდესაც ნავთობის გადასასვლელი განყოფილება და სხვა ფაქტორები უცვლელი რჩება, დემპინგური ძალა იზრდება ან ამცირებს ფარდობითი სიჩქარეს ჩარჩოსა და ლილვს (ან ბორბალს) შორის, რაც დაკავშირებულია ნავთობის სიბლანტესთან.
ორმხრივი მოვალეობის შემსრულებელი ცილინდრის შოკისმომგვრელის სამუშაო პრინციპის აღწერა: შეკუმშვის ინსულტის დროს, ეს ნიშნავს, რომ მანქანის ბორბალი სხეულთან ახლოს არის, შოკის შთამნთქმელი შეკუმშულია, ხოლო შოკის შთამომავლობაში დგუში მოძრაობს ქვევით. დგუშის ქვედა ღრუს მოცულობა მცირდება და ნავთობის წნევა იზრდება. ზეთი მიედინება ნაკადის სარქველში, დგუშის ზემოთ მდებარე პალატაში (ზედა პალატა). ზედა პალატა იკავებს დგუშის როდ სივრცის ნაწილს, ამიტომ ზედა პალატის გაზრდილი მოცულობა ქვედა პალატის შემცირებულ მოცულობას ნაკლებია, შემდეგ კი ზეთის ნაწილი უბიძგებს შეკუმშვის სარქველს, რომ მიედინება შენახვის ცილინდრში. ამ სარქველების საწვავის ეკონომია წარმოადგენს შეკუმშვის მოძრაობის დროს შეჩერების ნესტიან ძალას. როდესაც შოკისმომგვრელი ვრცელდება, ბორბალი ექვემდებარება სხეულისგან თავის დაღწევას, ხოლო შოკის შთამნთქმელი ვრცელდება. შოკისმომგვრელის დგუში მოძრაობს ზემოთ. დგუშის ზედა პალატაში ნავთობის წნევა იზრდება, ნაკადის სარქველი დახურულია, ხოლო ზედა პალატაში ზეთი უბიძგებს გაფართოების სარქველს ქვედა პალატაში. დგუშის ღეროების არსებობის გამო, ზედა პალატიდან მოედინება ზეთის რაოდენობა საკმარისი არ არის ქვედა პალატის გაზრდილი მოცულობის შესავსებად. მთავარი მიზეზი არის ვაკუუმი ქვედა ღრუში. ამ დროს, შენახვის ცილინდრში არსებული ზეთი კომპენსაციის სარქველს 7 ქვედა პალატაში უბიძგებს. ამ სარქველების გამონაყარის მოქმედების გამო, შეჩერება მოქმედებს, როგორც დამშლელი, გაჭიმვის მოძრაობის დროს.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.& Mauxs ავტო ნაწილები მოგესალმებით.
