წინა შოკისმომგვრელი ზედა წებოს პოზიცია.
1, მიმართულების მიუხედავად, ახალი და ძველი პოზიცია შეიძლება იყოს. ბალიშის ზედა წებოს ჩანაცვლება მოითხოვს ოთხბორბლიანი პოზიციონირებას. აუცილებელია შოკისმომგვრელის ამოღება ზედა წებოს შესაცვლელად, და შეიძლება იყოს დონის სხვაობა, როდესაც შოკის შთამნთქმელის ინსტალაცია მოხდება, და აუცილებელია ბორბლის რეგულირება ოთხბორბლიანი პოზიციონირების გამოვლენით.
2, წინა შოკის შთანთქმული ზედა რეზინისგან გატეხილი ძრავის სალონისგან შეგიძლიათ ნახოთ ბორბლის ზედა მდგომარეობაში. შოკისმომგვრელი შთანთქმის ზედა რეზინის დაზიანება, შოკის შთამნთქმელი ასხივებს არანორმალურ ჟღერადობას, როდესაც მუშაობისას, ხოლო მანქანის მიმართულება ასევე შეიძლება გამოჩნდეს უმნიშვნელო გადახრა, ძნელია მარჯვნივ დაბრუნება, სუსტი ფენომენის დაბრუნება.
3. წინა შოკი შთამომავლობის ზედა წებო გატეხილია, რომლის ნახვა ძრავის განყოფილების შიგნიდან ჩანს, სპეციფიკური პოზიცია ბორბლის ზემოთ მდებარეობს, ხოლო ზოგიერთი მოდელი დაფარული იქნება პლასტმასის ფირფიტით.
4. წინა შოკისმომგვრელის ზედა წებოს ჩანაცვლების მეთოდი შემდეგია: ამოიღეთ შოკის შთამნთქმელი ფიქსირებული თხილის მტვრის საფარის ამოღების შემდეგ, შოკისმომგვრელზე; გამოიყენეთ ღია დასაფენად, რომ დააფიქსიროთ თეთრი ღერო. გამოიყენეთ ღია დასასრული ან ყუთის ღვეზელი ან მცირე რეგულირებადი ღვეზელი, რომ ამოიღოთ ფიქსირებული კაკალი. ამოიღეთ ზედა წებო დანით; საბოლოოდ დააინსტალირეთ ახალი ზედა წებოვანი.
5. გაიყვანეთ ძრავის საფარის ღილაკი კაბინეტის შიგნიდან, გახსენით ძრავის საფარი ჯერ და ამოიღეთ წინა შოკისმომგვრელი მტვრის საფარი. ამოიღეთ ხრახნები და წინა შოკის შთამნთქმელი თასი წინა შოკისმომგვრელი ხელსაწყოთი. შემდეგ ამოიღეთ მეორე ხრახნი. ხრახნიანი M12*5 წვრილი კბილის ხრახნები, რომ გაიაროს წინა ზედა წებოს ხვრელი და ამოიღეთ წინა ზედა წებო.
1, ძრავა ჩვეულებრივ იწყება, როდესაც ცივი მანქანა, ცხელი მანქანის დაწყების სირთულის ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის ის, რომ ნარევი ძალიან ძლიერია, მაგრამ არ გამორიცხავს, რომ ნარევი რატომღაც ძალიან თხელია. (1) ინჟექტორის წვეთი იწვევს ცხელ მანქანას რთული. ინჟექტორის წვეთი არის დამატებითი ნავთობის მომარაგება, ამიტომ რაც უფრო სერიოზულია ინჟექტორი წვეთი, მით უფრო ძლიერია ნარევი.
2, ცხელ მანქანას ცეცხლი არ შეუძლია ცეცხლის დაჭერის შემდეგ, მას შემდეგ, რაც ცეცხლი გააჩნია გაგრილების შემდეგ, შემდეგი მიზეზების გამო: ინჟექტორი წვეთი: ინჟექტორი ნავთობის ინექციის სამუშაო ნორმალურია, მაგრამ წვეთების გაჩენა არის დამატებითი ნავთობის მომარაგება, ასე რომ, უფრო სერიოზული ინჟექტორის წვეთი, უფრო ძლიერი ნარევი, რის შედეგადაც ცხელი მანქანა არ არის კარგი დასაწყებად.
3. საწვავის ხარისხის პრობლემა: ძრავის ოთახის ტემპერატურა ჯერ კიდევ ძალიან მაღალია ცხელი მანქანის გამორთვის შემდეგ. თუ თავად საწვავის მასა არასტაბილურია, საწვავის სარკინიგზო მაგისტრალში მაღალი აორთქლების წნევის ჩამოყალიბება ადვილია. როდესაც ეს წნევა უფრო მეტია, ვიდრე საწვავის მიწოდების სისტემის წნევა, ჩამოყალიბდება ჰაერის დაბლოკვა, რამაც ინჟექტორის მიერ გამოსხივებული ნავთობის ორთქლი ძალიან თხელი იყოს, რითაც რთულდება მისი დაწყება.
4, ნაპერწკლის დანამატის მიზეზი კარგად არ მუშაობს; ვაკუუმის მილის გაჟონვა; მაღალი ძაბვის ხაზის გაჟონვა; PCV სარქველი დაბლოკილია; Throttle პოზიციის სენსორის უკმარისობა; უსაქმური სტეპერის ძრავის უკმარისობა; უსაქმური კონტროლის სარქვლის უკმარისობა; Throttle გახსნა არ არის ნორმალური; მიღების სისტემა გაჟღენთილია.
5, ცხელი მანქანა ვერ იჭერს ცეცხლს ჩაქრობის შემდეგ, მაგრამ კონკრეტული მიზეზების გაგრილების შემდეგ ცეცხლის დაჭერა შემდეგია: ინჟექტორი დრიბლინგი: ინჟექტორი ნავთობის ინექციის სამუშაო ნორმალურია, მაგრამ დრიბლინგის შემთხვევა არის დამატებითი ნავთობის მომარაგება, ამიტომ უფრო სერიოზული ინჟექტორი დრიბლინგი, უფრო კონცენტრირებული ნარევი, რის შედეგადაც ცხელი მანქანა არ არის კარგი.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.& Mauxs ავტო ნაწილები მოგესალმებით.
